Moteurs, système d'huiles de moteur et cache-culbuteurs

Moteur, circulation de l'huile moteur et cache-culbuteurs

Toutes les catégories en un coup d'?il

Joints de couverture de soupape résistant aux hautes températures

Etanchéité dimensionnellement stable sur un support en aluminium pour Jaguar

Thermostat d'huile et adapteur filtre d'huile

Séparateurs d'huile

Garrot chromé

garrot chromé chromé, pour montage de caches culbuteur. Lot de 2 pièces.longueur de filetage: 32 mm

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7,49 ?GB*

Réf. produit : 23475

MG MGA, MGB

Mini 1959-2000

Sprite / Midget tout Sprite & Midget

?lfilter
Oil filter
Filtre à huile
Filtr oleju
Oliefilter
Filt

Jaguar Filtre à huile

cartouche à vis

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29,95 ?GB*

Réf. produit : 213148

Jaguar XJ6 3.4 et 4.2 série II tard et série III (1976-86) ? XJ12 série II USA, Canada et Japon modèles à partir du numéro de moteur 7P25001, tous les autres pays à partir du numéro de moteur 7P30230 ainsi que tous les modèles série III (1976-92) ? XJ40 (XJ) 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 et 6.0 V12 de VIN...500001 à 708757 (1986-84) ? XJS 5.3 V12 et 6.0 V12 à partir du moteur n°. 8S4551 à VIN...226645 (1976-96) plus 3.6 et 4.0 de VIN...108026 à 226645 (1982-96) ? X300 (XJ) 3.2, 4.0 et 6.0 V12 de VIN...720125 à 812255 (1993-97) ? Daimler DS420 de VIN...200038 à 400041

Joint

différentiel - design "high tech" moderne

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23,06 ?GB*

Réf. produit : 504877

Jaguar XK120 avec essieu arrière Salisbury 2HA à partir de février 1952 : OTS à partir de 671797 (mod.cond.à gauche) et 660935 (mod.cond.à droite), FHC à partir de 679215 (mod.cond.à gauche) et 669003 (mod.cond.à droite). XK140 et XK150 (1954-61) ? Type 'E' (1961-74) ? Mark I (1955-59) ? Mark II 1959-69) ? Daimler 250 V8 Berline (1962-69) ? S-Type (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Mk 10 (1961-66) ? 420G (1966-70) ? XJ6 série I, II et III avec différentiel GKN (1968-87) ? XJ12 série I, II et III avec différentiel GKN (1972-92)

Joint

bo?tier thermostatique - version "high-tech" moderne

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5,56 ?GB*

Réf. produit : 505129

Jaguar XK140 et XK150 (1954-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-67) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? Mk10 3.8 (1961-64) ? Type 'E' 3.8 série 1 (1961-64) ? Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) ? Daimler Dart SP250 (1959-64)

Joint

pompe à eau

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13,18 ?GB*

Réf. produit : 505131

Jaguar XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Type 'E': 3.8 et 4.2 série 1, 4.2 série 2 jusqu'au moteur no. 7R1914 (OTS et FHC) et 7R35388 (2+2) ? Mark 1 (1955-59) ? Mark II (1959-67) ? Mk 7, Mk 8 et Mk 9 (1950-61) ? Mk10 et 420G (1961-70)

Joint

pompe à eau - design "high tech" moderne

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15,77 ?GB*

Réf. produit : 513315

Jaguar Type 'E' 4.2 série 2 de octobre 1968 (modèles OTS et FHC à partir du numéro de moteur 7R1915, modèles 2+2 à partir du numéro de moteur 7R35389) ? XJ6 séries I, II et III (1968-87)

Joint

timing cover - modern two-piece high tech cometic version

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35,24 ?GB*

Réf. produit : 519013

Jaguar Type 'E' 4.2 série 2: OTS et FHC à partir numéro de moteur 7R1915, 2+2 à partir numéro de moteur 7R35389 ? XJ6 série I, II et III (1968-87)

Joint

thermostat housing - modern high tech version

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7,52 ?GB*

Réf. produit : 519014

Jaguar Type 'E' 4.2 série 1 (1964-68) ? Mk10 4.2 (1964-66)

Joint

bo?tier thermostatique - version "high-tech" moderne

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7,75 ?GB*

Réf. produit : 519017

Jaguar Type 'E' 4.2 série 2 (1968-70)

Joint

purge moteur du carter

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11,38 ?GB*

Réf. produit : 519018

Jaguar XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II (1959-69) ? Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mk5 (1948-51) ? Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) ? Mk10 (1961-66) ? 420G (1966-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 série I, II et III (1968-87) ? Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92)

Joint

couvercle du bo?tier de commande, en deux pièces - design "high tech" moderne

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38,35 ?GB*

Réf. produit : 533228

Jaguar XK120 (1949-54) ? XK140 jusqu'au numéro de moteur G1907

Joint

tuyau de sortie d'huile et tuyau d'aspiration d'huile - design "high tech" moderne

Plus d'informations...

10,39 ?GB*

Réf. produit : 533298

Jaguar XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II (1959-69) ? Type 'E' séries 1 et 2 (1961-70) ? Mk5 (1948-51) ? Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) ? Mk10 (1961-66) ? 420G (1966-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 séries I, II et III (1968-87) ? Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92)

Joint

oil filter head to cylinder block - modern high tech version

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15,28 ?GB*

Réf. produit : 533299

Jaguar XK120 et XK140 (1949-57) ? Mk7 (1950-56)

Joint

oil filter head to cylinder block - modern high tech cometic version

Plus d'informations...

13,62 ?GB*

Réf. produit : 541896

Jaguar Type 'E' 4.2 séries 1 et 1.5 (1964-1968) et série 2 à 1969: OTS et FHC au moteur numéro 7R2297 et 2+2 au moteur numéro 7R35582

Joint cache soupapes

high-temperature resistant silicone gasket for aluminium rocker covers

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29,41 ?GB*

Réf. produit : 315433

Sprite / Midget Midget 1500 (1974-79)

Triumph Spitfire (1962-80) ? Herald (1959-71)

Joint cache soupapes

high-temperature resistant silicone gasket for aluminium rocker covers

Plus d'informations...

29,41 ?GB*

Réf. produit : 317887

MG MGA 1500, 1600, 1622 et De Luxe (1955-62) ? MGB (1962-80) ? Magnette ZA, ZB et Mark III (1953-61)

TVR Grantura avec moteur BMC B-série (1958-67)

Morris Oxford (1954-71) ? Cowley (1956-59) ? Major Elite (1962-64) ? ADO17 Landcrab 1800 (1966-75) ? Marina 1.8 (1971-78)

Mercedes Benz L206, L207, L306 et L307 (1967-78)

Austin A50, A55 et A60 Cambridge (1956-69) ? ADO17 Landcrab 1800 (1964-75) ? Princess 1.8 (1975-78)

Riley 1.5, 4/68 et 4/72 (1957-69)

Wolseley 15/50, 1500, 15/60 et 16/60 (1956-71)

Hanomag Matador (1966-67) ? F20, F25, F30 et F35 (1967-75)

Joint cache soupapes

droite - version "high tech" moderne avec fente à l'arrière

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37,33 ?GB*

Réf. produit : 338935

Jaguar XK120 de W4691 et toutes les XK140 ? XK150 (1957-61) ? Mark I 3.4 (1957-59) ? Mark II (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Mk10 et 420G (1961-70) ? Daimler DS420 (1968-92) ? Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? XJ6 2.8 et 4.2 série I, II, III jusqu'au numéro de moteur 8L9080