Kits de transformation sur joint spi
Kit de transformation sur joint spi
pour couvercle de bo?tier de commande - version améliorée en téflon.
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Réf. produit : 13870
Jaguar
XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II (1959-69) ? Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mk5 (1948-51) ? Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) ? Mk10 (1961-66) ? 420G (1966-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 séries I et II (1968-79) ainsi que 4.2 série III jusqu'au numéro de moteur 8L203237 ? Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin arrière.
Merci de noter que la bride du vilebrequin doit être tournée à 63,5 mm
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Réf. produit : 26343
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67)
Morgan
Plus 4 avec moteur Triumph TR2-4A (1953-69)
Kit de transformation sur joint spi
arrière, fabrication précise (CNC) du logement, joint spi spécial et divisible. Se monte sans enlever le vilebrequin.
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Réf. produit : 206471
Austin Healey
BN4 jusqu'à BJ8 (1956-68)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin, arrière - caractéristique: Volant d?inertie avec alésage de 50,8 mm pour le vilebrequin
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Réf. produit : 290875
Sprite / Midget
de mars 1964 à septembre 1966 avec des moteurs de 1098 ccm de la série 10CC: Sprite de HAN8-38829 à HAN8-64734, Midget de GAN3-25788 à GAN3-52389
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin, arrière
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Réf. produit : 309991
Morris
Marina 1300 avec les codes moteur suivants : 12V639..., 12V923... et 12V925...
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin arrière
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Réf. produit : 310700
MG
TB, TC, TD et TF (1939-55) ? YA, YB et YF (1947-53)
Wolseley
4/44 (1953-56)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin, arrière - caractéristique: Volant d?inertie avec alésage de 44,45 mm pour le vilebrequin
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Réf. produit : 316019
Sprite / Midget
jusqu'en mars 1964 avec des moteurs de 948 ccm et de 1098 ccm de la série 10CG: Sprite à HAN7-38828, Midget à GAN2-25787
Morris
Minor série II, III et V (1952-71)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin, arrière
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Réf. produit : 318401
Sprite / Midget
tous 1275 ccm (12CC, 12CD, 12CE et 12V) moteurs
Kit de transformation sur joint spi
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Réf. produit : 327924
Austin Healey
BN1 - BN2
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin arrière - pour les véhicules avec carter d'huile en acier avec rainure.
Lors du montage il faut prévoir une bride pour le vilebrequin
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Réf. produit : 337156
Jaguar
XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) ? E-Type 3.8 série 1 (1961-64) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II avec carter d'huile en acier (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 avec carter d'huile en acier (1963-68) ? XJ6 2.8 et 3.4 séries I, II et III avec carter d'huile en acier (1968-87)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin arrière. Véhicule avec cordon d'étanchéité en tant que joint spi. Merci de noter au montage que vilebrequin doit être retravaillé
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Réf. produit : 337188
Jaguar
modèles avec bo?te de vitesse manuel: XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II (1959-69) ? Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mk5 (1948-51) ? Mk7, Mk8 et Mk9 (1950-61) ? Mk10 (1961-66) ? 420G (1966-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 série I, II et III (1968-87) ? Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin avant. Aucune modification du couvercle du carter de distribution n'est nécessaire lors du montage
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Réf. produit : 356488
Jaguar
XK120, XK140 jusqu'au moteur no. G1907
Kit de transformation sur joint spi
crankshaft rear - 3-pieces
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Réf. produit : 368543
Land Rover
Séries II, IIA et III: 2,25 litres 4 cylindres essence (1958-85), 2.0 litres et 2,25 litres diesel (1958-85) et 2,6 litres 6 cylindres essence (1967-71)
Rover
P4 80 (1959-62) plus P4 95 et P4 110 avec moteur suffixe "B" (1963-64) ? P5 3 litres MKII avec moteur suffixe "C" (1963-65) plus toutes les P5 3 litres MKIII (1965-67)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin arrière
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Réf. produit : 490266
Jaguar
Type 'E' 5.3 V12 série 3 avec bo?te de vitesse manuel (1971-74)
Kit de transformation sur joint spi
vilebrequin arrière - pour les véhicules équipés d'un carter d'huile en aluminium nervuré avec un support de joint d'huile lisse à l'extérieur et pour tous les moteurs 4.2
Véhicule avec glissement ver
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Réf. produit : 493623
Jaguar
Type 'E' 4.2 séries 1 et 2 (1964-70) ? XJ6 séries I, II et III ainsi que 2.8 et 3.4 séries I, II et III avec carter d'huile en aluminium (1968-87) ? Mk10 4.2 et 420G (1964-70) ? 20 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler DS420 Chauffeur Limousine et Corbillard (1968-92) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 avec carter d'huile en aluminium (1963-68) ? Mark II avec carter d'huile en aluminium (1959-69)
Kit de transformation sur joint spi
crankshaft rear
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Réf. produit : 533736
Land Rover
Modèles 6 cylindres Forward Control avec lettre code moteur A (1966-67)
Rover
P4 100 (1962-62) ? P4 95 & 110 avec code moteur A (1962-64) ? Modèles P5 3 litres MKI et MKIA et MKII avec code moteur A ou B (1958-65)