Pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es Land Rover et Range Rover Classic
Robuste et in¨¦branlable en tout-terrain, confortable ¨¤ conduire comme un Range Rover et d'un design classique intemporel - c'est ainsi que le Land Rover a pris d'assaut de nombreux c?urs depuis 1947, et ¨¤ juste titre, nous pensons. M¨ºme le Dala? Lama a conduit un Defender - et qui devrait repr¨¦senter l'¨¦quilibre et la s¨¦curit¨¦ plus que le leader bouddhiste ! Si vous ¨ºtes ¨¦galement ¨¤ la recherche de pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es Land Rover, vous trouverez tout ce que vous cherchez !
Notre recommandation pour votre Land Rover
Plaquettes de frein
Receiver drier
Kit d'embrayage complet
Tous les mod¨¨les de s¨¦rie en un coup d'?il
Quel que soit le Land Rover pour lequel votre c?ur bat, vous trouverez chez 91ºÚÁÏÍø tout ce dont vous avez besoin pour en profiter longtemps. Que ce soit pour le Defender ou le Range Rover Classic jusqu'¨¤ 1996 - nos experts en pi¨¨ces de rechange ¨¦prouv¨¦s se feront un plaisir de vous aider ! Vous trouverez ci-dessous tous les mod¨¨les Land Rover pour lesquels nous proposons des pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es - il vous suffit de cliquer sur les images des produits. Si vous avez des demandes sp¨¦ciales ou ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'h¨¦sitez pas ¨¤ nous contacter !
Land Rover s¨¦ries II, IIA et III (1958-1985)
Les s¨¦ries II et II A ont ¨¦t¨¦ construites de 1958 ¨¤ 1971. La s¨¦rie III est arriv¨¦e en 1971. Si vous vous demandez ce qu'est la s¨¦rie I, sachez que c'est de l¨¤ que vient le nom du Land Rover, car le v¨¦hicule ¨¦tait ¨¤ l'origine destin¨¦ ¨¤ l'agriculture. Vous pouvez trouver plus d'informations sur les s¨¦ries Land Rover et leurs pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es ici !
Range Rover Classic (1970-1996)
Au cours de ses 16 ann¨¦es de production, le Range Rover Classic a ¨¦tabli une toute nouvelle cat¨¦gorie de v¨¦hicules : Un v¨¦hicule tout-terrain, confortable ¨¤ conduire et beau ¨¤ regarder. Vous ¨ºtes au bon endroit pour trouver les bonnes pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es pour ce classique du tout-terrain !
Land Rover 90, 110 et Defender L315 (1983-2006)
Ce v¨¦hicule tout-terrain est vraiment l'un des classiques de l'histoire automobile ! Non seulement cela, mais ses capacit¨¦s tout-terrain sont in¨¦gal¨¦es. Si vous voulez continuer ¨¤ profiter des avantages de votre Defender ou de votre Land Rover ninety ou one ten, vous devriez regarder de plus pr¨¨s notre gamme de pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es !
Le Land Rover : Les mod¨¨les les plus populaires
En 1958, le Land Rover, d¨¦j¨¤ tr¨¨s populaire, a ¨¦t¨¦ r¨¦vis¨¦ techniquement et lanc¨¦ en tant que "S¨¦rie II". Ce faisant, tous les Land Rover construits jusqu'alors sont devenus r¨¦troactivement des S¨¦rie I. La "S¨¦rie III" a suivi en 1971 et, en 1983, les Land Rover 90 et 110 ¨¤ suspension par boulons, qui n'ont re?u le nom de Defender qu'au d¨¦but des ann¨¦es 1990.
De nouveaux moteurs diesel, de meilleurs essieux et des am¨¦liorations r¨¦guli¨¨res de l'int¨¦rieur font partie de l'entretien permanent des mod¨¨les. Les modifications de l'apparence ext¨¦rieure sont mineures, ce qui peut ¨ºtre d? au fait que le groupe cible n'appr¨¦ciait pas les exp¨¦riences de design.
The birth of the Rover for farming
For Rover as a manufacturer of luxury cars, the war won in 1946 threatened to become peace lost. The demand for classic cars was very low, and steel for car bodies was non-existent anyway.
Rover's ingenious technical director, Maurice Wilks, had the right idea: a stable vehicle for farming and for use on bad roads, at the time suitably with "Birmabright" aluminium bodywork. After what felt like 41 model changes and almost 2 million vehicles built, the Land Rover still enjoys great popularity even after production ceased.
We at 91ºÚÁÏÍø help to keep it that way! As a driver of the vehicle, you know that many parts have also been changed within current series. We have of course taken these changes into account in our catalogues as well as online.
La naissance de la Rover pour l'agriculture
Ce qui caract¨¦rise le Land Rover
Le concept d'un ch?ssis robuste en ¨¦chelle en acier et d'une cloison en acier comme base des autres pi¨¨ces, ainsi que la carrosserie en aluminium, ont ¨¦t¨¦ conserv¨¦s pour tous les mod¨¨les jusqu'¨¤ ce jour. Cette carrosserie en particulier a apport¨¦ des avantages d¨¦cisifs contre les dommages caus¨¦s par la corrosion et rend le Land Rover aussi durable que populaire.
Le look du classique est et reste embl¨¦matique : carr¨¦, avec une calandre d¨¦cal¨¦e par rapport aux passages de roues et des phares ronds. Les diverses innovations apport¨¦es aux Land Rover 90 et 110 n'y ont rien chang¨¦ : direction assist¨¦e, quatre roues motrices permanentes, freins ¨¤ disque avant au lieu de freins ¨¤ tambour et ressorts h¨¦lico?daux au lieu de ressorts ¨¤ lames. Avec l'introduction du moteur 200tdi ¨¤ l'¨¦t¨¦ 1990, les Land Rover 110 et 90 sont finalement devenus le Land Rover Defender.
Pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es Land Rover et Range Rover Classic chez 91ºÚÁÏÍø
Apr¨¨s avoir lu les compendiums habituels de Land Rover, on ne peut s'emp¨ºcher de penser que les voitures ¨¦taient construites avec tout ce que les acheteurs de Solihull pouvaient se procurer. Aujourd'hui, cela se traduit par des catalogues tr¨¨s complexes. Chez 91ºÚÁÏÍø, vous trouverez en ligne une vaste gamme de pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es pour les Land Rover Series II et III, ainsi que pour les Land Rover 90, 110 et Defender.
Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez : Appelez nos sp¨¦cialistes Land Rover au +44 (12 93) 84 72 00 ou contactez-nous par mail !