Zylinderkopf
aus poliertem Aluminium. Wird ohne ?±ô±ð¾±²Ô´Ú¨¹±ô±ô»å±ð³¦°ì±ð±ô geliefert
Ben?tigt: 1
mit Entl¨¹ftung, verchromt. Durchmesser: 60 mm
f¨¹r Aluminium Ventildeckel
Ben?tigt: 1
ohne Entl¨¹ftung, gelb verzinkt. Durchmesser: 58 mm
f¨¹r originalen Ventildeckel
Ben?tigt: 1
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TR5/250, TR6 Vergaser bis CC85737
Ben?tigt: 1
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TR6 Vergaser ab CF1
Ben?tigt: 1
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TR6 P.I. bis CP77718
Ben?tigt: 1
°¿°ù¾±²µ¾±²Ô²¹±ô²¹³Ü²õ´Ú¨¹³ó°ù³Ü²Ô²µ - Gebrauchtteil
TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 1
aus hochtemperatur-resistentem Silikon f¨¹r Aluminium Ventildeckel
Ben?tigt: 1
zur Sicherung am Zylinderkopf
Ventildeckelbefestigung
Ben?tigt: 3
mit 17 mm breitem Steg zwischen den Einla?kan?len
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Ben?tigt: 1
mit 23 mm breitem Steg zwischen den Einla?kan?len
TR5, TR6 Vergaser ab CC75001, alle TR6 P.I.
Ben?tigt: 1
?labla?- und ?leinf¨¹ll?ffnung - Schraube mit konisch steigendem 3/8" NPT Gewinde mit 18 G?ngen und Vierkantkopf
Fahrzeuge ohne Heizung
Ben?tigt: 1
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°¿°ù¾±²µ¾±²Ô²¹±ô²¹³Ü²õ´Ú¨¹³ó°ù³Ü²Ô²µ
Ben?tigt: 14
Zylinderkopf
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Ben?tigt: 14
verst?rkte Ausf¨¹hrung
Ben?tigt: 14
Zylinderkopf
verst?rkte Ausf¨¹hrung
Ben?tigt: 14
verschlie?t ?ffung f¨¹r externe ?lleitung
Ben?tigt: 1
zur externen Kipphebelschmierung
Ben?tigt: 1
Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC67893, TR6 P.I. bis CP54584
Ben?tigt: 1
Nachbau ohne Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC67893, TR6 P.I. bis CP54584
Ben?tigt: 1
Merkmal: Mit Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR6 Vergaser ab CC75001, TR6 P.I. ab CP75001
Ben?tigt: 1
Nachbau - Merkmal: Mit Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR6 Vergaser ab CC75001, TR6 P.I. ab CP75001
Ben?tigt: 1
f¨¹r original Kipphebelwelle
Ben?tigt: 2
Kipphebelwelle, ?u?ere Position
Ben?tigt: 2
original Rover
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 1
Nachbau
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 1
nitriert
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 1
Kipphebelbock an Zylinderkopf
Ben?tigt: 6
Kipphebel - Gewindel?nge: 17 mm
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Ben?tigt: 12
Kipphebel - Gewindel?nge: 19 mm
TR5, alle TR6 P.I., TR6 Vergaser ab CC75001
Ben?tigt: 12
Kipphebeleinstellschraube - 5/16" UNF
Ben?tigt: 12
vordere Position - ohne ?lbohrung
Ben?tigt: 1
vor mittleren Kipphebelb?cken
Ben?tigt: 4
Nummer 2, 3, 4 und 5 - Ausf¨¹hrung ohne ?lbohrung
Ben?tigt: 4
hintere Position - mit ?lbohrung
Ben?tigt: 1
Kupphebelwelle am hinteren Kipphebelbock
Ben?tigt: 1
obere Position. Competition Ausf¨¹hrung aus Aluminium mit 4,5 Gramm Gewicht f¨¹r Ventifedern mit Standard Durchmesser
Ben?tigt: 6
Ausla?ventil - obere, ?u?ere Postition
Ben?tigt: 6
Ausla?ventil - obere, innere Postition
Ben?tigt: 6
Aus- und Einla?ventil
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - innen
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - au?en
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil
TR6 Vergaser von CC75001 bis CC85737, TR6 P.I. von CP75001 bis CP77718
Ben?tigt: 12
innere Feder f¨¹r Aus- und Einla?ventil
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - au?en
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil
wurde bei Werksmotoren nicht verbaut
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - untere Position. F¨¹r Fahrzeuge mit einfachen Ventilfedern
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - untere Position
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - untere Position. F¨¹r Fahrzeuge mit einfachen Ventilfedern
TR6 Vergaser von CC75001 bis CC85737, TR6 P.I. von CP75001 bis CP77718
Ben?tigt: 12
Aus- und Einla?ventil - untere Position
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 12
Einla?ventil - aus Stahl
Ben?tigt: 6
Einla?- und Ausla?ventil. Bronze-Ausf¨¹hrung mit 7,94 mm Schaftdurchmesser - f¨¹r den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff geeignet
f¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Ben?tigt: 6
Ausla?ventil - aus Stahl
Ben?tigt: 6
Ausla?ventil - aus Bronze
f¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Ben?tigt: 6
f¨¹r Auslassventil. Geh?rteter Sitzring f¨¹r den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff - Ma?e: 31,90 x 25,98 x 6,35 mm
Ben?tigt: 6
f¨¹r Auslassventil. Geh?rteter Sitzring f¨¹r den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff - Ma?e: 33,33 x 26,98 x 6,35 mm
Ben?tigt: 6
Tellerdurchmesser: 36,6 mm
Ben?tigt: 6
aus 214N Edelstahl mit 31,8 mm Durchmesser
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC85737, TR6 P.I. bis CP77718
Ben?tigt: 6
aus 214N Edelstahl. Tellerdurchmesser: 30,3 mm
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 6
L?nge: 210 mm
TR250, alle TR6 Vergaser
Ben?tigt: 12
L?nge: 207 mm
TR5, TR6 P.I. bis CP77718
Ben?tigt: 12
L?nge: 210 mm
TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 12
³§³Ù²¹²Ô»å²¹°ù»å²¹³Ü²õ´Ú¨¹³ó°ù³Ü²Ô²µ
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 12
nitrierte Stahlausf¨¹hrung
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 12
im Austausch, komplett mit Ventilen und einfachen Ventilfedern. F¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 8,6:1, Bauh?he: 88 mm, Steg zwischen den Einla?kan?len: 14 mm breit
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Ben?tigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und einfachen Ventilfedern. F¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 7,75:1, Bauh?he: 88 mm, Steg zwischen den Einla?kan?len: 21 mm breit
TR6 Vergaser von CC75001 bis CC85737
Ben?tigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und doppelten Ventilfedern. F¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 7,5:1, Bauh?he: 90 mm, Steg zwischen den Einla?kan?len: 21 mm breit
TR6 Vergaser ab CF1
Ben?tigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und doppelten Ventilfedern. F¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 9,5:1, Bauh?he: 86,4 mm, Steg zwischen den Einla?kan?len: 21 mm breit
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Ben?tigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und einfachen Ventilfedern. F¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 9,5:1, Bauh?he: 86,4 mm, Steg zwischen den Einla?kan?len: 21 mm breit
TR6 P.I. von CP75001 bis CP77718
Ben?tigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und doppelten Ventilfedern. F¨¹r den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 9,5:1, Bauh?he: 86,4 mm, Steg zwischen den Einla?kan?len: 21 mm breit
TR6 P.I. ab CR1
Ben?tigt: 1
TR250 (1967-68), TR6 Vergasermodelle bis CC67893 (bis August 1971)
Ben?tigt: 1
TR250 (1967-68), TR6 Vergasermodelle bis CC67893 (bis August 1971)
Ben?tigt: 1
Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der Kopfdichtung
TR5 (1967-68), TR6 P.I. Modelle bis CP54584 (bis September 1971)
Ben?tigt: 1
Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der Kopfdichtung
TR5 (1967-68), TR6 P.I. Modelle bis CP54584 (bis September 1971)
Ben?tigt: 1
TR6 ab August 1971 (Vergasermodelle ab CC75001, P.I. Modelle ab CP75001)
Ben?tigt: 1
TR6 ab August 1971 (Vergasermodelle ab CC75001, P.I. Modelle ab CP75001)
Ben?tigt: 1