Mini-Ersatzteile
Klein aber oho – nicht auf viele Kultfahrzeuge trifft dieser Spruch so passgenau wie auf den Mini. Und nichts transportiert England, Swinging Sixties und London als gr??te und aufregendste Stadt der Welt besser als der Mini: ein kleines Auto mit gro?er Modell- und Versionsvielfalt und über 40 Jahren Produktionsdauer. Wir stellen uns der Herausforderung und haben Mini-Oldtimer-Ersatzteile vom kleinen Dichtstopfen zur Rohkarosserie über Leichtmetallfelgen und Tuningideen alles im Sortiment!
Neonleuchte
Mit "Mini Cooper S" Schriftzug, ca. 80 x 30 cm. Ausführung mit europ?ischem 220 Volt Netzstecker
Best.-Nr. 318144
Radbremszylinder
Best.-Nr. 304561
Alle Serienmodelle auf einen Blick
Jeder kennt die Geschichte von der Konstruktion des Minis auf der Serviette des Herrn Issigonis. Ob sie stimmt oder nicht, sei dahingestellt, auf jeden Fall passt sie zum Auto: Einfallsreich, unkonventionell und liebenswert. Wenn Sie ebenfalls zu den kultigen Mini-Fahrern geh?ren, dann finden Sie hier bestimmt das passende Ersatzteil für Ihren Mini, Mini Cooper, Clubmann, u. v. m.!
Mini (1959-2000)
Der Mini-Ersatzteilmarkt ist sehr gut aufgestellt, jedoch ist man bei Modellen vor 1984 teils auf die Hilfe von Profis angewiesen. Und wir haben gleich vier Mini Profis im Haus – alle mit langj?hriger Schrauber-Erfahrung. Hier finden Sie alles, was Sie und Ihr britisches Kult-Fahrzeug glücklich macht!
New Mini R50, R52 und R53 (2001-2008)
Das Design der 50er in die Gegenwart transferieren. Eine gro?e Aufgabe perfekt gel?st für ein (ursprünglich) kleines Auto. Der New Mini überzeugt als Erbe der Swinging Sixties.
Der Classic Mini und seine Erfolgsgeschichte
Am 18. August 1959 war der Verkaufsstart des neuen Kleinwagens von der British Motor Corporation kurz BMC, der gleichzeitig als Morris Mini Minor und als Austin Seven angeboten wurde. Bahnbrechend am Mini war vor allem, dass der kleine Viersitzer mit einer 3,06 Meter langen Karosserie trotz seine Gr??e so ger?umig war: Das gelang durch die Verbindung aus kompakter, vorn quer eingebauter Motor-Getriebe-Einheit, der Platzierung der R?der und platzsparenden Gummi-Federungselementen statt Stahlfedern.
Der Mini als Kultobjekt
Seine Gr??e und der Fakt, dass er sich dennoch oder gerade deshalb so sportlich f?hrt, erstaunlich viel Platz bietet und dabei auch noch sehr preiswert war, war der Grundstein, den spritzigen Engl?nder zur Legende emporzuheben. David Bowies berühmter Mini komplett aus Chrom oder als Filmfahrzeug in Magical Mystery Tours der Beatles – der Mini wurde schon früh zum absoluten Kultobjekt, das jeder haben wollte.
Auch der sp?tere dreifache Fomel-1 Weltmeister und Motorsport-Legende Nikki Lauda war Mini-Fahrer. Im Jahr 1968 gewann der 18-J?hrige mit einem 1300er Mini Cooper S seine ersten Bergrennen in ?sterreich. Selten gelingt es einem Automobil so eine gro?e Zielgruppe anzusprechen und nichts von seiner Individualit?t einzubü?en.
Der Gro?e unter den Kleinen
Zwischen der Vorstellung des Mini mit kompakten 848 cm3 im April 1959 und dem letzten Mini, der im Oktober 2000 das Montageband verlie? ist viel passiert. Zum Beispiel, dass sich das kleine Auto sich mit 5.387.862 produzierten Fahrzeugen zum meistverkauften britischen Auto entwickelt hat, und das über mehrere Generationen.
Die Ausstattung des 585 Kilogramm leichten Zweitürers von 1959 war zun?chst sehr simpel, wenn nicht gerade spartanisch. Man denke nur an den mittig am Armaturenbrett angebrachten Tacho, der gleichzeitig Kilometeranzeige und Tankanzeige war. Doch der Mini hat geschafft, wovon viele Autohersteller tr?umen: stetiger Wiedererkennungswert, Wertetreue und dennoch eine stetige Weiterentwicklung.
- die Pick-Up-, Moke- und Van-Modelle von 1968
- der erste Mini Cooper 1961 mit 997 cm3 und 55 PS
- das 30-Jahre-Jubil?umsmodell des Cooper 1989
- die Einführung des Minimatic mit automatischen Getriebe 1972
- der Wechsel von 10-Zoll- auf 12-Zoll-R?der zu Gunsten von vorderen Scheibenbremsen
- bis hin zum 1,3 Liter i-Motor 1992
Sie merken schon, in der Geschichte des kleinen Engl?nders gibt es so viele H?hepunkte wie es Liebhaber gibt! Vor dem endgültigen Produktionsende im Jahr 2000 hat der Classic Mini viel erlebt. Also lassen Sie ihn noch weitere Jahre auf der Stra?e verbringen. Mit hochwertigen Ersatzteilen, einer fachgerechten Wartung und Experten-Tipps sind dem spritzigen Wagen n?mlich noch viele Kilometer verg?nnt.
Im Jahr 2019 zum Beispiel wurde ein 1959er Exemplar von Austin in Tartan Red und im restaurierten Zustand für sage und schreibe 33.517 Euro vom Auktionshaus Bonhams versteigert.
Mini-Oldtimer-Ersatzteile bei 91黑料网
Das minimalistische Design von Morris Mini-Minor und der Austin Seven ist natürlich zu Gunsten des Fahrkomforts gewichen, jedoch steht der familientaugliche Zweitürer immer noch hoch im Kurs bei Liebhabern von klassischen Fahrzeugen! Deshalb sind Sie hier auch genau richtig, denn mit 91黑料网 finden Sie zu jedem klassischen Mini-Oldtimer das passende Ersatzteil. Wenn nicht, dann treten Sie bitte mit uns in Kontakt!