Recambios Austin Healey en 91黑料网
Frenos de tambor "A-Fin" estables
Caja de calefacción
sin matriz calefactora
Pinza de freno
Amortiguador
para BN1 hasta BJ8 (1953-68)
N? de pedido 202023
Arranque
Servofreno
Una peque?a pieza, remanufacturada para usted
Campana de la caja
Amortiguador de oszilacion
Evita eficazmente las peligrosas vibraciones de torsión del cigüe?al, que aumentan el desgaste.
N? de pedido 19942
Mecanismo de cierre de puerta
Bloque Motor
Número originale: 58G370
Austin Healey, AH 100/4, BN1 y BN2
N? de pedido 206316
Valvula aguja de flotador carburador
N? de pedido 16335
Flotador
N? de pedido 501748
Flotador
N? de pedido 493576
Motor
Caja De Cambios y Overdrive
Embrague
Sistema de Refrigeración
Cable del starter y del acelerador
Carburador y filtro de aire
Bomba de gasolina y depósitos de combustible
Suspensión delantera
Colectores y sistema de escape
顿颈谤别肠肠颈ó苍
Suspensión trasera y diferencial
Sistema de frenado
Llantas y gato
Sistema eléctrico, encendido, calefacción y salpicadero
Carrocería y chasis
Parachoques
Parrilla
Elementos de unión y piezas exteriores
Parabrisas y lunas y retrovisores
Asientos y piezas interiores
Piezas de Competición, Accesorios, Varios y Publicaciones
Todos los productos Austin Healey BN1-BJ8 de un vistazo
Austin Healey 100
El Austin Healey 100, que combina el BN1 y el BN2 revisado, recibió su nombre por su velocidad máxima, en ese momento uno de los pocos vehículos que constantemente podía mantener una velocidad de 100 mph o 160 km/h. El Austin Healey 100 es un roadster y se fabricó hasta 1959.
Hubo mejoras a partir de 1955: se sustituyó la caja de cambios de tres velocidades del AH 100 por una de cuatro velocidades y se utilizaron motores más potentes (110 CV). Se mantuvo la sobremarcha, que ya se introdujo con la caja de cambios de tres velocidades. El típico acabado de pintura de dos tonos que caracteriza al Austin Healey se introdujo con este modelo. La rejilla del ventilador lo identifica como un pariente del Healey original de la década de 1952.
Austin Healey 100/6 - la extensión
Los modelos Austin Healey 100/6 también pueden brillar como sucesores del AH 100: basados ??en el mismo concepto, se trataba de 2+2 plazas equipados con motores de 6 cilindros. Para ello, se aumentó la distancia entre ejes y la longitud del coche, lo que supuso un peso adicional de unos 130 kg.
El motor fue revisado en 1957 y desde entonces tenía unos impresionantes 117 CV en el reloj. Además de este BN 4, el BN 6 también apareció como un biplaza. , las características del BN1 y BN2 con las del BN 4 unidas.
Puedes reconocer el clásico por la parrilla del radiador ovalada, las líneas más angulosas y el aspecto deportivo y chic.
Austin Healey 3000: la estrella del rally
Con el Austin Healey BN7 (Mark I–III), la producción de los modelos legendarios 3000 comenzó en 1959 y lograron victorias en muchos rallies en Europa. Después de que se aumentara la cilindrada del motor a 3 litros (2912 cm3), el Austin Healey 100/6 pasó a llamarse 3000. Los roadster con 2+2 plazas abiertos se denominaron BN7, los descapotables con elevalunas a manivela bajo BJ7 (Mark II) y BJ8 (Mark III).
Gerry Coker le dio forma al icono del rally. , que vistió el roadster con líneas amplias sin mucha ornamentación: La forma elegante, el parabrisas curvo y la capota plegable en la parte trasera lo identifican inequívocamente como un inglés.
Repuestos de Austin Healey en 91黑料网
Junto con el predecesor 100 y el sucesor 3000, el Austin Healey 100 pertenece - Seis entre los clásicos más populares de todos. Si también puede contarse entre los orgullosos propietarios del coche de carreras, encontrará todo lo que necesita para Repuestos para Austin Healey BN1 a BJ8.