Zylinderkopf
im Austausch. "Low Port" Typ komplett mit Ventilen und Ventilfedern
TR2, TR3 bis Motornummer TS13051
Ben?tigt: 1
im Austausch. "High Port" Typ komplett mit Ventilen und Ventilfedern
TR3 ab Motornummer TS13052, TR3A bis TR4A
Ben?tigt: 1
Neuteil aus Graugu?. "High Port" Typ komplett mit Ventilen, 痴别苍迟颈濒蹿ü丑谤耻苍驳en und Ventilfedern
TR3 ab Motornummer TS13052, TR3A bis TR4A
Ben?tigt: 1
Neuteil aus Aluminium. "High Port" Typ komplett mit Ventilen, 痴别苍迟颈濒蹿ü丑谤耻苍驳en und Ventilfedern
TR3 ab Motornummer TS13052, TR3A bis TR4A
Ben?tigt: 1
Neuteil aus Aluminium."High Port" Typ ohne Ventile und Ventilfedern. Die Ventilsitzringe und -führungen sind eingearbeitet
TR3 ab Motornummer TS13052, TR3A bis TR4A
Ben?tigt: 1
klassische Kupferdichtung auf Metalltr?ger für Motoren mit 83 mm und 86 mm Bohrung
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 1
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 86,00 mm + 0,50 mm, Anlieferdicke: 1,52 mm, Einbaudicke: 1,45 mm
Ben?tigt: 1
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 87,50 mm + 0.50 mm, Anlieferdicke: 1,52 mm, Einbaudicke: 1,45 mm
Ben?tigt: 1
"Low Port" Ausführung mit klassischer Kupfer-Zylinderkopfdichtung auf Metalltr?ger für Motoren mit 83 mm und 86 mm Bohrung
TR2, TR3 bis Motornummer TS13051 (1953-53)
Ben?tigt: 1
"High Port" Ausführung mit klassischer Kupfer-Zylinderkopfdichtung auf Metalltr?ger für Motoren mit 83 mm und 86 mm Bohrung
TR3 ab TS13052, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1956-67)
Ben?tigt: 1
"High Port" Ausführung mit moderner Composite Zylinderkopfdichtung für Motoren mit 83 mm und 86 mm Bohrung
TR3 ab TS13052, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1956-67)
Ben?tigt: 1
"High Port" Ausführung mit moderner Composite Zylinderkopfdichtung für Motoren mit 87 mm und 87,5 mm Bohrung
TR3 ab TS13052, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1956-67)
Ben?tigt: 1
"High Port" Ausführung mit klassischer Kupfer-Zylinderkopfdichtung auf Metalltr?ger für Motoren mit 83 mm und 86 mm Bohrung
TR3 ab TS13052, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1956-67)
Ben?tigt: 1
für originalen Blech-Ventildeckel - L?nge: 3.5/8"
Ben?tigt: 2
Zylinderkopf, Oberseite - Satz mit 6 Stück
Ben?tigt: 1
Zylinderkopf, obere, seitliche Position - ?berma?, zur Reparatur bei defektem/zerst?rtem Gewinde. Ben?tigter Gewindebohrer M27 x 2.0 Art.-Nr.: 513492 Gerne erstellt Ihnen unsere Limora Motorenmanufaktur alternativ ein Angebot für diese Arbeit, sprechen Sie uns an.
Ben?tigt: 1
Zylinderkopf - 45 mm, geschüsselt
TR2 bis TR4 und frühe TR4A
Ben?tigt: 1
Motorblock und Zylinderkopf - geschüsselt
TR2 bis TR4 und frühe TR4A
Ben?tigt: 1
Zylinderkopf - 41 mm, tassenf?rmig
sp?te TR4A
Ben?tigt: 1
Motorblock und Zylinderkopf - tassenf?rmig
sp?te TR4A
Ben?tigt: 1
Standard
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 1
nitriert
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 1
zur externen Kippelhebelschmierung
Ben?tigt: 1
Ben?tigt: 2
Kipphebeleinstellschraube - 5/16" UNF
Ben?tigt: 8
vordere- und mittlere Position
Ben?tigt: 3
hintere Position
Ben?tigt: 1
Kipphebelwelle - vordere und hintere Position
Ben?tigt: 2
Kipphebelwelle - mittlere Position
Ben?tigt: 1
Ben?tigt: 1
aus Edelstahl, Schaftdurchmesser: 9,52 mm, Tellerdurchmesser: 33,1 mm
TR2 bis TR3A, TR4 bis Motornummer CT21470
Ben?tigt: 4
Ausla?ventil
TR2 bis TR3A, TR4 bis Motornummer CT21470
Ben?tigt: 4
Schaftdurchmesser 7,94 mm
TR4 ab Motornummer CT21471, TR4A
Ben?tigt: 4
Ausla?ventil
TR4 ab Motornummer CT21471, TR4A
Ben?tigt: 4
Ausla?ventil
TR2 bis TR3A, TR4 bis Motornummer CT21470
Ben?tigt: 4
Aus- und Einla?ventil - innen
alle Modelle
Ben?tigt: 8
für Auslass- und Einlassventil - ?u?ere Feder. Federrate: 94 Kg im Einbaumass (127 Kg bei 10 mm Hub)
alle Modelle
Ben?tigt: 8
verst?rkte Doppelfedern mit 102 Kg Federrate (148 Kg bei 10 mm Hub). Für Motoren bis 7000 Umdrehungen verwendbar. Bitte beachten sie: Zur Montage empfehlen wir unseren Competition Ventilteller, Bestellnummer: 12871
TR4 ab Motornummer CT21471, TR4A
Ben?tigt: 1
Satz mit doppelten Ausla?- und Einla?ventilfedern
TR2 bis TR3A, TR4 bis Motornummer CT21470
Ben?tigt: 1
für dreifach Ausla?ventilfeder und doppelte Einla?ventilfeder
TR2 bis TR3A, TR4 bis Motornummer CT21470
Ben?tigt: 8
Stahlblech, für doppelte Aus- und Einla?ventilfedern
TR4 ab Motornummer CT21471, TR4A
Ben?tigt: 8
aus Edelstahl, Schaftdurchmesser: 7,94 mm, Tellerdurchmesser: 39,7 mm
Ben?tigt: 4
Standardausführung - H?he: 50 mm, Gewicht: 71 Gramm
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
nitrierte Stahlausführung. Bauh?he: 50 mm, Gewicht: 71 Gramm. Empfehlenswert für alle leistungsgesteigerten Motoren
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
erleichterte, nitrierte Stahlausführung mit ?lbohrung Bauh?he: 39 mm, Gewicht: 53 Gramm. Empfehlenswert für alle leistungsgesteigerten Motoren
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
aus hochtemperatur-resistentem Silikon für originale Blech Ventildeckel
alternativ zur Standard Dichtung Art.-Nr.: 974
Ben?tigt: 1
für Low Port Zylinderkopf
TR2, TR3 bis Motornummer TS13051
Ben?tigt: 2
für High Port Zylinderkopf
TR3 ab Motornummer TS13052, TR3A bis TR4A
Ben?tigt: 2
mit Entlüftung im ?濒别颈苍蹿ü濒濒诲别肠办别濒
TR2 bis TR3A
Ben?tigt: 1
mit Entlüftung im ?濒别颈苍蹿ü濒濒诲别肠办别濒
TR4
Ben?tigt: 1
Aluminium, poliert, mit Entlüftung. Komplett mit ?濒别颈苍蹿ü濒濒诲别肠办别濒
TR4A
Ben?tigt: 1
mit Entlüftung im Deckel
TR2 bis TR4
Ben?tigt: 1
ohne Entlüftung, gelb verzinkt. Durchmesser: 58 mm
TR4
Ben?tigt: 1
