Kurbeltrieb 848 ccm A Serie
im Austausch - Merkmal: 1.375" Zapfendurchmesser am Prim?rrad
bis Motor 8AM/U/H551624
kann mit ?nderungen durch Kurbelwelle 789 mit 1.5" Zapfen ersetzt werden!
Ben?tigt: 1
im Austausch - Merkmal: 1.5" Zapfendurchmesser am Prim?rrad
ab Motor 8AM/U/H551625
Gusskennung: 12A670
Ben?tigt: 1
Standardma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.010" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.020" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.030" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.040" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.050" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.060" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
bis ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
Ben?tigt: 1
Standardma?. Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
ab ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
Ben?tigt: 1
+0.010" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
ab ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
Ben?tigt: 1
+0.020" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
ab ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.030" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
ab ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.040" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
ab ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
Ben?tigt: 1
+ 0.060" ?berma?. Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
ab ca. 1969.
Merkmal: Hauptlagerbock 27,05 mm breit
Ben?tigt: 1
Kurbelwelle - Standardma?
Ben?tigt: 1
+ 0.003"
Ben?tigt: 1
Kurbelwelle - mit +0.005" ?berma?
Ben?tigt: 1
+ 0.0075"
Ben?tigt: 1
Kurbelwelle - mit +0.010" ?berma?
Ben?tigt: 1
Standardma? - Standardausf¨¹hrung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.010" ?berma? - Standardausf¨¹hrung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.020" ?berma? - Standardausf¨¹hrung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.030" ?berma? - Standardausf¨¹hrung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.040" ?berma? - Standardausf¨¹hrung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.060" ?berma? - Standardausf¨¹hrung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
Standardma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,010" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,020" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,030" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,040" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
"oil feed" Typ, f¨¹r 1.375" Zapfen
bis Einf¨¹hrung "Deva" Typ.
kann mit ?nderungen durch "Deva" Typ Prim?rzahnrad 343525 ersetzt werden
Ben?tigt: 1
f¨¹r Prim?rzahnrad 13669 - Motorseitig
bis Einf¨¹hrung "Deva" Typ.
kann mit ?nderungen durch "Deva" Typ Prim?rzahnrad 343525 ersetzt werden
Ben?tigt: 1
f¨¹r Prim?rzahnrad 13669 - Schwungradseitig
bis Einf¨¹hrung "Deva" Typ.
kann mit ?nderungen durch "Deva" Typ Prim?rzahnrad 343525 ersetzt werden
Ben?tigt: 1
"Deva" Typ, f¨¹r 1.375" Zapfen
bis Motor 8AM/U/H551624
Ben?tigt: 1
f¨¹r Prim?rzahnrad 343525 - Motorseitig
bis Motor 8AM/U/H551624
Ben?tigt: 1
f¨¹r Prim?rzahnrad 343525 - Schwungradseitig
bis Motor 8AM/U/H551624
Ben?tigt: 1
Prim?rzahnrad 343525 an "C" Typ Klammer
bis Motor 8AM/U/H551624
Ben?tigt: 1
"C" Typ
f¨¹r Prim?rzahnr?der 13669 + 343525
Ben?tigt: 1
3,12 mm - 3,17 mm
f¨¹r Prim?rzahnr?der 13669 + 343525.
3,17 mm - 3,22 mm
f¨¹r Prim?rzahnr?der 13669 + 343525.
3,22 mm - 3,28 mm
f¨¹r Prim?rzahnr?der 13669 + 343525.
3,28 mm - 3,32 mm
f¨¹r Prim?rzahnr?der 13669 + 343525.
f¨¹r 1.1/2" Zapfen
ab Motor 8AM/U/H551625
Ben?tigt: 1
motorseitig - f¨¹r Prim?rzahnrad 215876
ab Motor 8AM/U/H551625
Ben?tigt: 1
f¨¹r Prim?rzahnrad - wird schwungradseitig montiert
ab Motor 8AM/U/H551625
Ben?tigt: 1
Prim?rzahnrad 215876 an "C" Typ Klammer
ab Motor 8AM/U/H551625
Ben?tigt: 1
"C" Typ - f¨¹r Prim?rzahnrad 215876
ab Motor 8AM/U/H551625
Ben?tigt: 1
2,79 mm - 2,84 mm
f¨¹r Prim?rzahnrad 215876.
2,84 mm - 2,89 mm
f¨¹r Prim?rzahnrad 215876.
2,89 mm - 2,94 mm
f¨¹r Prim?rzahnrad 215876.
2,94 mm - 2,99 mm
f¨¹r Prim?rzahnrad 215876.
2,99 mm - 3,04 mm
f¨¹r Prim?rzahnrad 215876.
Neuteil mit Pin-Antrieb
weitere Nockenwellen
Ben?tigt: 1
mit Pin-Antrieb - general¨¹berholt, im Austausch
weitere Nockenwellen
Ben?tigt: 1
mit 38,39 mm L?nge
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
nitriert - L?nge: 38,39 mm
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
vorne
Ben?tigt: 1
wird zusammen mit Spannringen 9308 montiert
alternativ kann Kettenrad 1156 verwendet werden
Ben?tigt: 1
aus Gummi
alternativ kann Kettenrad 1156 verwendet werden
Ben?tigt: 2
einreihig
alternativ zu Kettenrad 325430, wird ohne Spannringe 9308 montiert
Ben?tigt: 1
verst?rkte, einreihige Endloskette mit 52 Kettengliedern
Ben?tigt: 1
Ben?tigt: 1
Standardma?, Ausf¨¹hrung mit 4 Kolbenringen
Alternativ kann Kolbensatz 327557 verwendet werden
Ben?tigt: 4
Standardma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
Ben?tigt: 1
+0,020" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
Ben?tigt: 1
+0,030" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
Ben?tigt: 1
+0,040" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
Ben?tigt: 1
+0,060" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
Ben?tigt: 1
Standardma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm
S?tze f¨¹r 5-Ring Kolben k?nnen verwendet werden, der obere ?labstreifring entf?llt dann
Ben?tigt: 1
Standardma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm
Ben?tigt: 1
+0,020" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm
Ben?tigt: 1
+0,030" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm
Ben?tigt: 1
+0,040" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm
Ben?tigt: 1
+0,060" ?berma?. Eigenschaften: 848 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 62,93 mm
Ben?tigt: 1
Ben?tigt: 4
f¨¹r Verteilerantrieb, Ausf¨¹hrung ohne Nut f¨¹r O-Ring
fr¨¹he Modelle
Ben?tigt: 1
f¨¹r Verteilerantrieb, Ausf¨¹hrung mit Nut f¨¹r O-Ring
mit Nut f¨¹r O-Ring, kann auch alternativ zu Geh?use 289303 verwendet werden
Ben?tigt: 1
wird beim Einbau von Nockenwellen und Hilfswellen ben?tigt
Inhalt: 250 ml (60,16 ? / 1000 ml)
