Kurbeltrieb 1098 ccm A Serie
mit Gusskennung 12G82 - generalüberholt, im Austausch
Ben?tigt: 1
+ 0.010"
Ben?tigt: 1
+ 0.030"
Ben?tigt: 1
für 2. und 4. Zylinder - Merkmal: schwimmender Kolbenbolzen
Ben?tigt: 2
für 1. und 3. Zylinder - Merkmal: schwimmender Kolbenbolzen
Ben?tigt: 2
Standardma? - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.010" ?berma? - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.020" ?berma? - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.030" ?berma? - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.040" ?berma? - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0.060" ?berma? - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
Standardma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,010" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,020" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,030" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
+0,040" ?berma? - verst?rkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und ?lbohrung sowie Sicherungslasche au?ermittig am Rand
Ben?tigt: 1
motorseitig - für Prim?rzahnrad 215876
Ben?tigt: 1
für Prim?rzahnrad - wird schwungradseitig montiert
Ben?tigt: 1
Prim?rzahnrad an "C" Typ Klammer
Ben?tigt: 1
2,99 mm - 3,04 mm
Neuteil mit Pin-Antrieb
weitere Nockenwellen
Ben?tigt: 1
mit Pin-Antrieb - generalüberholt, im Austausch
weitere Nockenwellen
Ben?tigt: 1
mit 38,39 mm L?nge
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
nitriert - L?nge: 38,39 mm
alternativ verwendbar
Ben?tigt: 8
vorne
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Motorplatte
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Motorplatte an Hauptlagerbock
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 2
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 2
3/4" x 5/16" UNF
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 2
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 2
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Steuergeh?usedeckel
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Ben?tigt: 1
vorne - für Motoren mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Motorplatte
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Motorplatte an Hauptlagerbock
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 2
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 2
3/4" x 5/16" UNF
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 2
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 2
Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
für Belag Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
3/4" x 5/16" UNF
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
für Grundplatte Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
für Grundplatte Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Motoren mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
Steuergeh?usedeckel
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Ben?tigt: 1
verst?rkte, einreihige Endloskette mit 52 Kettengliedern
Ben?tigt: 1
Standardma?. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
kann satzweise durch Kolbensatz 290304 oder Kolben 348192 ersetzt werden
Ben?tigt: 4
+0,020" ?berma?. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
kann satzweise durch Kolbensatz 296780 oder Kolben 348193 ersetzt werden
Ben?tigt: 4
Standardma?. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Ben?tigt: 1
+0,020" ?berma?. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Ben?tigt: 1
+0,040" ?berma?. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Ben?tigt: 1
+0,060" ?berma?. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Ben?tigt: 1
Standardma?, für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Ben?tigt: 1
+ 0.020", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Ben?tigt: 1
+ 0.030", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Ben?tigt: 1
+ 0.040", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Ben?tigt: 1
+ 0.060", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Ben?tigt: 1
Standardma?, 4 Ringe
Ben?tigt: 4
Standardma?, für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Ben?tigt: 1
+ 0.020", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Ben?tigt: 1
+ 0.030", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Ben?tigt: 1
+ 0.040", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Ben?tigt: 1
+ 0.060", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Ben?tigt: 1
für Verteilerantrieb, Ausführung mit Nut für O-Ring
Ben?tigt: 1
Kurbelwelle
Motor 10H/791AA/101 bis 50677
Ben?tigt: 1
Kurbelwelle
ab Motor 10H/791AA/50678
Ben?tigt: 1
wird beim Einbau von Nockenwellen und Hilfswellen ben?tigt
Inhalt: 250 ml (60,16 ? / 1000 ml)
