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Jaguar 420 und Daimler Sovereign (1966-1969)
- 1 Motor
- 2 Getriebe und Overdrive
- 3 Kupplung
- 4 &²Ô²ú²õ±è;°¨¹³ó±ô²õ²â²õ³Ù±ð³¾
- 6 Vergaser und Luftfilter
- 7 Kraftstoffsystem
- 8 Vorderachse
- 9 Kr¨¹mmer und Auspuffanlage
- 10 Lenkung
- 11 Hinterachse und Differential
- 12 Bremssystem
- 13 R?der
- 14 Elektrik, Z¨¹ndanlage, Heizung und Armaturenbrett
- 15 Karosserie
- 16 Sto?stangen
- 18 Anbauteile, Embleme und Zierleisten
- 19 Glasscheiben, Spiegel und Gummiprofile
- 20 Innenausstattung
- 21 Tuning und Zubeh?r
Jaguar 420 und Daimler Sovereign Ersatzteile bei 91ºÚÁÏÍø
Der Jaguar 420, resp. Daimler Sovereign, wurde auf der London Motor Show im Oktober 1966 als mittlere Modellreihe zwischen S-Type und Mark 10 vorgestellt. Die Karosserie entsprach der des S-Type, hatte jedoch einen verl?ngerten Vorderwagen, der den Einbau des neuen 4,2 ltr. XK Motor erm?glichte. Optisch orientierte sich die Front am damaligen Mark 10. Im Unterschied zum E-Type hatte der "four-twenty" nur eine Doppelvergaseranlage, die 183 kW, knapp 250 PS, erm?glichte. Der Wagen erreichte damit eine H?chstgeschwindigkeit von um die 200 km/h. Wie ¨¹blich war eine Daimler Variante mit verbesserter Ausstattung lieferbar.
Der Jaguar 420 wurde schon 1968 vom XJ6 abgel?st. Der Daimler Sovereign war bis Sommer 1969 lieferbar. Hergestellt wurden etwa 10.000 "four-twenty" und 5.700 Daimler Sovereign. Nur etwa ein Viertel der Produktion bekam Linkslenkung und wurde exportiert.
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