ARP Pleuelmutter
Jaguar: XK120, XK140 und XK150 (1949-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II (1959-69) ? E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) ? Mk5 (1948-51) ? Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) ? Mk10 (1961-66) ? 420G (1966-69) ? S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) ? 420 und Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 Serie I, II und III (1968-87) ? Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
MG: MGB mit Motoren der 18V Motorreihe ab August 1971: Roadster ab GHN5-258001, GT ab GHD5-258004
Mini: alle 1275 ccm Modelle und alle Cooper S
Sprite / Midget: Fahrzeuge mit 1275 ccm Motoren (1966-74)
mit vergr??erter Auflagefl?che zur besseren Verteilung der auftretenden Kr?fte. Verst?rkte Ausf¨¹hrung f¨¹r Standard Pleuel aus hochwertigem 8470 Chrom-Moly Legierung mit einer Zugfestigkeit von 180.000 PSI. 12-Kant mit 3/8-24 UNF Gewinde
ARP ist einer der renommiertesten Schraubenhersteller f¨¹r den Rennsport: Namhafte Rennst?lle aus Formel 1, Nascar und Indycar-Serie vertrauen der ausgezeichneten Qualit?t.
Die Gewinde werden in hochfesten Stahl gerollt. Bei diesem spanlosen Verfahren wird der Faserverlauf nicht unterbrochen, anders als beim Gewindeschneiden. Im Gegenteil, durch die Kaltumformung wird das Gef¨¹ge der Oberfl?che verfestigt.
Der Nutzen liegt in den hohen Sicherheitsreserven der am st?rksten belasteten Bauteile im Motor.
N¨¹tzliches Zubeh?r f¨¹r ARP Pleuelmutter
Inhalt: 14 g (407,86 ? / 1000 g)
