Mécanisme d'embiellage S MK1 et MK2 970 ccm, 1071 ccm, série A1275 ccm
avec la spécification de fonte AEG330 (en échange)
970 ccm
Requis: 1
avec la spécification de fonte AEG171 (en échange)
1071 ccm
Requis: 1
avec la spécification de fonte AEG480 - en échange
1275 ccm
Requis: 1
dimension standard - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,010" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,020" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,030" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,040" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0.060" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
dimension standard - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,010" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,020" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,030" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,040" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,060" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
vilebrequin - jeu de 4 pièces en dimension standard
Requis: 1
vilebrequin - jeu de 4 pièces avec +0,003" dépassement
Requis: 1
vilebrequin - jeu de 4 pièces avec +0,005" dépassement
Requis: 1
vilebrequin - jeu de 4 pièces avec +0,030" dépassement
Requis: 1
longueur: 5,875" - revisionner, en échange. A la commande de la pièce en échange, on vous facture une commission qu' on vous rembourse après avoir évalue votre ancienne pièce
970 ccm
Requis: 4
longueur: 5,75" - revisionner, en échange. A la commande de la pièce en échange, on vous facture une commission qu' on vous rembourse après avoir évalue votre ancienne pièce
1071 ccm, 1275 ccm
longueur: 5,75"
Requis: 4
version renforcée en alliage de chrome-molybdène 8470 de haute qualité avec une résistance à la traction de 220 000 PSI - jeu de 8 écrous inclus
peut être utilisé alternativement à l'écrou ref. no. 5840
Requis: 8
indesserrable - catégorie de dureté 8.8
Requis: 8
version renfor?ée avec Torx
peut être utilisé alternativement à l'écrou n° 5830
Requis: 8
dimension standard - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0.010" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0.020" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0.030" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0.040" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0.060" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
dimension standard - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,010" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,020" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,030" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
+0,040" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile
Requis: 1
970 ccm, 1071 cmc et premiers modèles 1275 ccm
peut être remplacée par la couronne dentée primaire n° 308335
Requis: 1
pour couronne dentée primaire ref. no. n° 291054 , pour c?té moteur
970 ccm, 1071 cmc et premiers modèles 1275 ccm
Requis: 1
pour couronne dentée primaire - pour c?té volant d?inertie
Requis: 1
1275 ccm
peut être rempla?é également pour la couronne dentée primaire n° 291054
Requis: 1
pour couronne dentée primaire - pour c?té moteur
Requis: 1
pour couronne dentée primaire - pour c?té volant d?inertie
Requis: 1
pour couronne dentée primaire sur le clip de type "C"
Requis: 1
avec entrainement à goujon - nouvelle pièce
Cooper S Mk1 et Mk2 avvec 970 ccm, 1071 ccm et 1275 ccm jusqu'au moteur 9F/Sa/Y4005
Requis: 1
avec entrainement à goujon - revisionné, en échange
Cooper S Mk1 et Mk2 avvec 970 ccm, 1071 ccm et 1275 ccm jusqu'au moteur 9F/Sa/Y4005
Requis: 1
1275 ccm à partir du moteur 9F/Sa/Y4006
Pompe à huile avec entrainement en étoile
Requis: 1
pour l'entrainement de la pompe à huile
pour arbre à cames ref. no. 299955 + 304538 (version avec entrainement avec "goujon")
Requis: 1
pour pompe à huile avec entrainement en étoile
pour arbre à cames ref. no. 5839
Requis: 1
longueur: 38,39 mm
peut être utilisé alternativement
Requis: 8
nitrité - longueur: 38,39 mm
peut être utilisé alternativement
Requis: 8
longueur: 214 mm
970 ccm, 1071 ccm
Requis: 8
Requis: 1
de la plaque moteur sur le palier principal
Requis: 2
duplex, acier léger
autres jeux de cha?nes de distribution
Requis: 1
pignon pour vilebrequin
Requis: 1
avec séparateur d'huile
Requis: 1
pour le couvercle du bo?tier de commande
Requis: 1
du bo?tier de commande sur la plaque moteur
Requis: 6
avec dimension standard, 4 segments
Compression: 9,7:1
pistons ??????, peut être rempla?é par la paire de pistons n° 328392
Requis: 4
+ 0.020", 4 segments
Compression: 9,7:1
pistons ??????, peut être rempla?é par la paire de pistons n° 328392
Requis: 4
dimension standard, pour pistons à 4 segments
anneaux de compression = 0,0469 ", joint racleur = 0,1562 "
Requis: 1
+ 0.020", pour piston à 4 segments
Anneaux de compression = 0,0469 ", joint racleur = 0,1562 "
Requis: 1
avec dimension standard. Spécifications : moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments, alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1
Compression: 9,7:1
pistons ??????
Requis: 4
+ 0.020", 3 segments
Compression: 9,7:1
pistons plats
Requis: 4
+ 0.030", 3 segments
Compression: 9,7:1
pistons ??????
Requis: 4
+ 0.040" , 3 segments
Compression: 9,7:1
pistons plats
Requis: 4
+ 0.060", 3 segments
Compression: 9,7:1
pistons plats
Requis: 4
dimension standard, pour pistons à 3 segments
anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm
Requis: 1
+ 0.020", pour piston à 3 segments
anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm
Requis: 1
+ 0.040", pour pistons à 3 segments
anneaux de compression = 0.0625", joint racleur = 0.1575"
Requis: 1
+ 0.060", pour pistons à 3 segments
anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm
Requis: 1
avec arbre - distributeur
Requis: 1
pour le carter d'entrainement du distributeur
Requis: 1
d'entrainement du distributeur, avec joint torique
Requis: 1
du vilebrequin - en acier
à utiliser avec les amortisseurs ref. no. 337476
Requis: 1
pour poulie
à utiliser avec la poulie n° 471168
Requis: 1
pour la fixation de l'amortisseur sur la poulie
Requis: 4
pour la fixation de l'amortisseur sur la poulie
Requis: 4
pour la poulie sur l'arbre à cames
Requis: 1
