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en acier EN16

spécification de la fonte: 12G1505

en acier EN40B

spécification de la fonte: AEG480

dimension standard - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,010" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,020" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,030" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,040" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.060" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

dimension standard - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,010" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,020" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,030" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,040" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,060" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

vilebrequin - jeu de 4 pièces en dimension standard

vilebrequin - jeu de 4 pièces avec +0,003" dépassement

vilebrequin - jeu de 4 pièces avec +0,005" dépassement

vilebrequin - jeu de 4 pièces avec +0,030" dépassement

longueur: 5,75" - revisionner, en échange. A la commande de la pièce en échange, on vous facture une commission qu' on vous rembourse après avoir évalue votre ancienne pièce

version renforcée en alliage de chrome-molybdène 8470 de haute qualité avec une résistance à la traction de 220 000 PSI - jeu de 8 écrous inclus

peut être utilisé alternativement au boulon ref. no. 5840

indesserrable - catégorie de dureté 8.8

version renfor?ée avec Torx

peut être utilisé alternativement à l'écrou ref. no. 5830

dimension standard - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Caractéristique: Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.010" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.020" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.030" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.040" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0.060" démesure - version standard avec alliage aluminium sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

dimension standard - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,010" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,020" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,030" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

+0,040" démesure - version renforcée avec plomb coulé avec cuivre sur partie en acier. Diamètre de la tige du vilebrequin standard: 41,29 mm. Partie inférieure et supérieure avec rainure et alésage pour huile

pour couronne dentée primaire - pour c?té moteur

pour couronne dentée primaire - pour c?té volant d?inertie

pour la couronne dentée primaire sur le clip de type "C"

de type "C"

2,84 mm - 2,89 mm

2,89 mm - 2,94 mm

2,94 mm - 2,99 mm

2,99 mm - 3,04 mm

3,04 mm - 3,09 mm

3,10 mm - 3,15 mm

pour pompe à huile avec entrainement en étoile

avec alésage pour huile

longueur: 38,39 mm

peut être utilisé alternativement

nitrité - longueur: 38,39 mm

peut être utilisé alternativement

longueur: 222 mm

de l'arbre à cames

sur la plaque moteur

de la plaque moteur sur le palier principal

pour la plaque moteur sur le bloc

pour la plaque moteur

à deux lignes

duplex

duplex

standard, en fonte

autres jeux de cha?nes de distribution

pignon pour vilebrequin

pour l'arbre à cames

pour le couvercle du bo?tier de commande

couvercle du bo?tier de commande

du bo?tier de commande sur la plaque moteur

3/4" x 5/16" UNF

avec dimension standard. Spécifications : moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments, alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1

compression 9,7:1

pistons ???

+ 0.020", 3 segments

compression 9,7:1

pistons plats

+ 0,040", 3 segments

compression 9,7:1

pistons plats

+ 0.060", 3 segments

compression 9,7:1

pistons plats

dimension standard. Spécifications: moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments (anneaux de compression: 1,5 mm, joint racleur: 3,0 mm), alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1

dépassement +0,020". Spécifications: moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments (anneaux de compression: 1,5 mm, joint racleur: 3,0 mm), alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1

dépassement +0,030". Spécifications: moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments (anneaux de compression: 1,5 mm, joint racleur: 3,0 mm), alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1

dépassement +0,040". Spécifications: moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments (anneaux de compression: 1,5 mm, joint racleur: 3,0 mm), alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1

dépassement +0,060". Spécifications: moteur de 1275 ccm, pistons à 3 segments (anneaux de compression: 1,5 mm, joint racleur: 3,0 mm), alésage standard : 70,61 mm, compression : 9,75:1

dimension standard, pour pistons à 3 segments

anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm

+ 0.020", pour piston à 3 segments

anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm

+ 0.040", pour piston à 3 segments

anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm

+ 0.060", pour piston à 3 segments

anneaux de compression = 1,5 mm, joint racleur = 3,0 mm

avec arbre - distributeur

pour le carter d'entrainement

du vilebrequin - en acier

à utiliser avec l'amortisseur ref. no. 337476

pour poulie

à utiliser avec la poulie n° 471168

pour la fixation de l'amortisseur sur la poulie

pour la fixation de l'amortisseur sur la poulie

pour la poulie sur le vilebrequin