Syst¨¨me ¨¦lectrique interne - klaxon, relais et interrupteurs
dynamo. Mod¨¨le RF95 avec 9 raccords viss¨¦s et deux fusibles de 35 amp¨¨res
TC (1945-49), TD jusqu'au num¨¦ro de ch?ssis 8141 (1949-51)
Requis: 1
pour C39 et C40 dynamo. Mod¨¨le RB106 avec 5 raccords viss¨¦s
TD ¨¤ partir num¨¦ro de ch?ssis 8142 (1951-1953) et tous les TF (1953-55)
Requis: 1
feu de frein et clignotant arri¨¨re
TA, TB, TC, TD et TF (1936-55)
Requis: 1
TD et TF (1949-55)
Requis: 1
TD ¨¤ partir num¨¦ro de ch?ssis 8142 (1951-1953) et tous les TF (1953-55)
Requis: 1
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TA, TB et TC (1936-49)
Requis: 1
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TA, TB et TC (1936-49)
Requis: 1
hydraulique avec raccords en vis et filetage 1/8" x 27 NPTF
TD et TF (1949-55)
Requis: 1
hydraulique avec raccords enfich¨¦s et filetage 1/8" x 27 NPTF
TD et TF (1949-55)
Requis: 1
feux de marche arri¨¨re
TD et TF (1949-55)
Requis: 1
reproduction du relais de clignotant FL5 avec 3 raccords ¨¤ vis et bo?tier rond
TA, TB, TC, TD et TF (1936-55)
Requis: 1
TD ¨¤ partir du num¨¦ro de ch?ssis 18883 et tous les TF (1952-55)
Requis: 1
TD ¨¤ partir du num¨¦ro de ch?ssis 18883 et tous les TF (1952-55)
Requis: 1
TD et TF (1949-55)
Requis: 1
pour borne finale sur le bouton de d¨¦marreur
TD et TF (1949-55)
Requis: 2
son aig¨¹ - version "cornes d'escargot" en aluminium moul¨¦ sous pression, avec couvercle. 12 volt avec 2 raccords
TD et TF (1950-55)
Requis: 1
son grave - version "cornes d'escargot" en aluminium moul¨¦ sous pression, avec couvercle. 12 volt avec 2 raccords
TD et TF (1950-55)
Requis: 1
TD et TF (1950-55)
Requis: 1