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NGK Zündkerzenstecker
60° abgewinkelt - wird direkt auf die Zündkerze gesteckt
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Bestellnr: 12443
NGK Zündkerze
BPR6ES
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Bestellnr: 6915
Mini
1275 Cooper, Cooper S, 1.3 MPI und 1.3 SPI
MG
MGB (1962-80) und MGB Umbauten auf Rover SD1 V8 Vergaser-Motor ? MGC (1967-69) ? RV8 (1992-95)
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) ? XJ12 und Daimler Double Six Serie I, II und III (1972-92)
Range Rover
Classic: 3.5 V8 ( ab 1978) und 3.9 ohne Katalysator (9.35:1 verdichtet)
Sprite / Midget
1275 ccm (1966-74)
Triumph
TR5/250 und TR6 (1968-76) ? Spitfire MK3 und MK4 1300 (1967-74) GT6 (1966-73)
Volvo
Fahrzeuge mit B17A, B19A und B21A Motoren: 340er und 360er Modellreihe (1976-84) ? 240er Modellreihe (1975-84)
Morris
Minor mit 803 ccm, 948 ccm und 1098 ccm Motoren (1952-71)
BMW
Boxer-Motorr?der
Land Rover
Defender 3.5 V8 (1983-93)
Aston Martin
DB4 au?er DB4GT und DB4GT Zagato (1958-63) ? DB5 (1963-65) ? DB6 (1965-70) ? DBS (1967-72) ? DBS V8 (1970-72) ? V8 Saloon (1972-89) ? V8 Vantage (1977-89) ? V8 Volante (1978-89) ? Lagonda Serie 1 (1974-76)
Fiat
126, 2. Serie: Nur deutsche Modelle mit eckigem Zylinderkopf (1976-87) ? 124 AS, BS, CS0 und CS2 Spider mit 1438 ccm Motor (1968-71)
Sunbeam
Alpine Serie V (1965-68)