Spitfire (1962-80) ? GT6 Mk1 (1966-68) und sp?te Mk3 mit Swing Typ Hinterachse ab Fahrgestellnummer KE20001 und KF20001 (1973) ? Vitesse 1600 und 2-Litre Mk1 (1962-68) ? Herald (1959-71)
Spitfire (1962-80) ? GT6 Mk1 (1966-68) und sp?te Mk3 mit Swing Typ Hinterachse ab Fahrgestellnummer KE20001 und KF20001 (1973) ? Vitesse 1600 und 2-Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) ? GT6 Mk1 (1966-68) und sp?te Mk3 mit Swing Typ Hinterachse ab Fahrgestellnummer KE20001 und KF20001 (1973) ? Vitesse 1600 und 2-Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire Mk4 ab Fahrgestellnummer FH50001 und FM1 sowie alle 1500er Modelle (1973-80) ? GT6 Mk3 mit Swing Typ Hinterachse ab Fahrgestellnummer KE20001 und KF20001 (ab Februar 1973)
GT6 mit Rotoflex Typ Hinterachse (1968-73) - alle Mk2, Mk3 bis KE20000 und KF20000 ? Vitesse 2-Litre Mk2 (1968-71) ? Spitfire falls Umbau auf Rotoflex Typ Hinterachse (1962-80)
Spitfire (1962-80) ? GT6 Mk1 (1966-68) und sp?te Mk3 mit Swing Typ Hinterachse ab Fahrgestellnummer KE20001 und KF20001 (1973) ? Herald (1959-71) ? Vitesse 1600 und 2 Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) ? GT6 Mk1 (1966-68) und sp?te Mk3 mit Swing Typ Hinterachse ab Fahrgestellnummer KE20001 und KF20001 (1973) ? Vitesse 1600 und 2-Litre Mk1 (1962-68) ? Herald (1959-71) ? TR7 bis VIN...402000 (1975-78) - Merkmal: Modelle mit 4-Gang Getriebe bzw. Automatikgetriebe ? Dolomite 1300, 1500 und 1850 (1972-80)