Zylinderkopf
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Ben?tigt: 1
hochwertiger Nachbau aus Gummi
Ben?tigt: 1
f¨¹r Motoren mit 594 ccm. Rohling ohne Ventile und Federn - general¨¹berholt, im Austausch
126, 1. Serie (1972-76)
Ben?tigt: 1
f¨¹r Motoren mit 650 ccm. Rohling ohne Ventile und Federn - general¨¹berholt, im Austausch
126, 2. Serie (1977-87)
Ben?tigt: 1
eckiger Zylinderkopf f¨¹r Motoren mit 650 ccm. Rohling mit speziellen Z¨¹ndkerzenh¨¹lsen aber ohne Ventile und Federn - general¨¹berholt, im Austausch
126, 2. Serie: Nur deutsche Modelle (1977-87)
Ben?tigt: 1
klassische Blechdichtung mit 0,8 mm Bauh?he - f¨¹r Motoren mit 594 ccm
126, 1. Serie (1972-76)
Ben?tigt: 1
klassische Weichstoffdichtung auf Metalltr?ger mit 1 mm Bauh?he - f¨¹r Motoren mit 650 ccm
126, 2. Serie (1977-87)
Ben?tigt: 1
mit Blechkopfdichtung mit 0,8 mm Bauh?he - f¨¹r Motoren mit 594 ccm
126, 1. Serie (1972-76)
Ben?tigt: 1
mit klassischer Weichstoff-Zylinderkopfdichtung auf Metalltr?ger mit 1 mm Bauh?he - f¨¹r Motoren mit 650 ccm
126, 2. Serie (1977-87)
Ben?tigt: 1
Ventildeckel und Kipphebelwelle
Ben?tigt: 2
zur Befestigung der Kipphebel-Einstellschraube - Merkmal: M7 Gewinde
Ben?tigt: 4
Kipphebel - Merkmal: M7 Gewinde
Ben?tigt: 4
Kipphebelwelle
Ben?tigt: 2
+0,05 mm ?berma?
Ben?tigt: 4
+0,10 mm ?berma?
Ben?tigt: 4
f¨¹r Ventile mit drei Nuten im Ventilschaft
Ben?tigt: 8
f¨¹r Ventile mit einer Nut im Ventilschaft
Ben?tigt: 8
innere Feder f¨¹r Ein- und Ausla?ventil mit einer Nut im Ventilschaft
Ben?tigt: 4
?u?ere Feder f¨¹r Ausla?ventil mit drei Nuten im Ventilschaft
Ben?tigt: 2
?u?ere Feder f¨¹r Ein- und Ausla?ventil
Ben?tigt: 4
mit 32 mm Tellerdurchmesser und Ventilschaft mit einer Nut
Ben?tigt: 2
mit 28 mm Tellerdurchmesser und Ventilschaft mit drei Nuten
Ben?tigt: 2
mit 28 mm Tellerdurchmesser und Ventilschaft mit einer Nut
Ben?tigt: 2
Ein- und Auslassventil
Ben?tigt: 4
f¨¹r Ein- und Auslassventil - Standardma? mit 14,06 mm Au?endurchmesser. Stahl-Ausf¨¹hrung
Ben?tigt: 4
f¨¹r Ein- und Auslassventil - ?berma? mit 14,27 mm Au?endurchmesser. Stahl-Ausf¨¹hrung
Ben?tigt: 4
f¨¹r den ?lkanal der Kipphebelwelle
Ben?tigt: 1
Befestigung Kipphebelbock
Ben?tigt: 2
f¨¹r St??elstange, starre Ausf¨¹hrung
Ben?tigt: 5
f¨¹r St??elstange, Ausf¨¹hrung mit flexiblen Enden
Ben?tigt: 5
f¨¹r St??elstangen-Schutzrohr - 2 mm dick
Ben?tigt: 10
f¨¹r St??elstangen-Schutzrohr - 10 mm dick
Ben?tigt: 10
komplett mit Kipphebeln und Lagerb?cken
Ben?tigt: 1
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Ben?tigt: 1
Kurbelgeh?use und Ventildeckel
Ben?tigt: 1
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Ben?tigt: 1
Zylinderkopf - 8er Satz mit Muttern und Scheiben, L?nge der Bolzen: 210 mm
Ben?tigt: 1
Zylinderkopf
Sicherheitsschraube Kohlenmonoxid (CO) Die luftgek¨¹hlten Fiat Modelle 500 und 126 nutzen die K¨¹hlluft direkt zur Heizung. Damit die Fahrg?ste im Falle eines Defekts der Zylinderkopfdichtung nicht unbemerkt mit Kohlenmonoxid vergiftet werden, leitet ein Kanal die kontaminierte Luft durch eine Hohlschraube mit einem pfeifenden Ger?usch nach au?en. Diese ·¡²Ô³Ù±ô¨¹´Ú³Ù³Ü²Ô²µ²õ²õ³¦³ó°ù²¹³Ü²ú±ð ist in Doppelfunktion auch Befestigungselement des Thermostatgeh?uses. Leider werden bei vielen Autos die Hohlschrauben mit normalen M8 Schrauben ersetzt. Das ist im Falle eines Schadens der Zylinderkopfdichtung f¨¹r Fahrer und Passagiere lebensgef?hrlich! Achten Sie darauf, dass in Ihrem Fahrzeug die in der Konstruktion vorgesehene CO-Sicherheitsschraube verbaut ist.
Ben?tigt: 1
