Triumph GT6
O Spitfire foi um grande golpe para o Triumph. Com o sucesso do MGB de pre?o mais elevado em mente, o desejo de um golpe de estado também ocorreu na Triumph. O designer da casa Michelotti entregou um protótipo baseado no carro desportivo de corridas Spitfire Le Mans. Este coupé era bonito, mas demasiado lento com o motor Spitfire de 1200cc. Era óbvio utilizar o pequeno motor de 6 cilindros utilizado no Vitesse. Após algumas modifica??es na especifica??o, o resultado foi t?o "de gama alta" que o nome Spitfire p?de ser abandonado.
Cerca de 40.000 GT6s foram construídos em três séries desde meados de 1966 até ao final de 1973. Os carros GT6 receberam os mesmos levantamentos facelifts que os da série Spitfire. Com o início da segunda série, o carro recebeu um novo eixo traseiro e o motor uma cabe?a de cilindro melhorada. Embora o GT6 tenha acelerado melhor e fosse consideravelmente mais sofisticado no design do que o seu principal concorrente, o MGB GT, vendeu comparativamente devagar. Em 1973, foi abandonado da gama de modelos Triumph, e os restantes veículos foram vendidos nos anos seguintes.
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Body panels
Pára choques
Encaixes e embelezamento exterior
Glass and glazing, mirrors and rubber seals
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