Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series spare parts na 91黑料网
Sistema de igni??o 123
蹿颈á惫别濒
颈苍惫颈蝉í惫别濒
totalmente electrónico
nunca mais se ajustar
Pastilhas do trav?o
N.? Ref. 343339
Junta elástica Hardy
N.? Ref. 531165
Motor de arranque de alta performance
-Meia corrente inicial
-Dupla potência de arranque
N.? Ref. 497724
Motor
Caixa de velocidades
Clutch
Sitema de refrigera??o
Carburador e filtro de ar
Sistema de combustível
Suspens?o dianteira
Colectores e sistema de escape
Dire??o
Suspens?o traseira e diferencial
Trav?es
Rodas
Sistema eléctrico, igni??o, sofagem, ar condicionado e tablier
Painéis de chapa, carro?aria e chassi
笔á谤补-肠丑辞辩耻别蝉
Grelha do radiador
Encaixes e embelezamento exterior
Vidro, cromados, espelhos e juntas de borracha
Pe?as de competi??o e acessórios
Todos os produtos num relance
Silver Shadow - farol de progresso técnico
Os conhecedores sabem que a Sombra de Prata é algo muito especial: Juntamente com o Bentley T, o modelo impressionou como saloon quando foi revelado em Paris em 1965, sobretudo por causa da sua progressividade. Foi também o modelo mais vanguardista em 50 anos - tanto em termos de tecnologia como de carro?aria. N?o surpreendentemente, portanto, o Silver Shadow formou a base para o Rolls Royce Corniche e o Rolls Royce Camargue, que adoptaram a plataforma e a tecnologia Silver Shadow quase na sua totalidade.
Modelos
Os modelos convenceram naturalmente também os clientes fastidiosos e foram, portanto, produzidos durante 15 anos, a partir de 1977 como Silver Shadow II e Bentley T2. Assim, foram o modelo Rolls Royce mais construído de todos. Durante o período de constru??o, o Silver Shadow e o Bentley-T passaram por transforma??es para diferentes variantes de modelos - entre elas um elegante cabriolet e, em 1966, um coupé. A variante aberta era simplesmente chamada "Drophead Coupé" e era significativamente mais cara do que a vers?o saloon.
O Bentley difere do Silver Shadow apenas por pequenos detalhes. Nesta série pela grelha do radiador, as tampas dos cubos e, claro, os emblemas. A tecnologia avan?ada dos modelos incluía elementos do Rolls Royce Rangoon concebido anteriormente por John Blatchley, nomeadamente uma carro?aria autoportante, um controlo de nível incorporado, suspens?o independente e trav?es de disco.
- O Silver Shadow II apresentava um novo visual de grelha e espelhos exteriores ajustáveis internamente e significativamente maiores após a actualiza??o do modelo de 1977.
- O Bentley T2, por outro lado, poderia ostentar novos instrumentos, nova direc??o de cremalheira e pinh?o, trav?es de disco e ar condicionado mais eficaz.
- A isto juntou-se a suspens?o independente nas quatro rodas e, tal como com o Silver Shadow, o controlo automático da altura do passeio.
Em 1980, a Sombra de Prata foi substituída pelo seu sucessor, o Espírito de Prata.
Engine performance e equipamento interior
Nos primeiros modelos, um motor em V de 8 cilindros com 6230 cm3 de deslocamento e 131 kW de potência proporcionou uma experiência de condu??o de primeira classe. A partir de 1970, este foi substituído por um maior com 6750 cm3, cuja potência permitiu uma acelera??o de 11,0 segundos a 100 km/h com uma velocidade máxima de 190 km/h.
Apesar da estatura relativamente pequena do Silver Shadow, o interior é bastante espa?oso. A raz?o para isto é o corpo auto-sustentável. O tronco também oferece espa?o de armazenamento suficiente.
Ao entrar, o condutor é saudado por confortáveis bancos de couro ao estilo das cadeiras do clube brit?nico. Em combina??o com madeira escura no tablier, a sensa??o glamorosa do quarto do cavalheiro é completamente justificada. Ao conduzir, é possível encostar-se aos confortáveis bancos e desfrutar do estilo de condu??o suave do Rolls Royce Silver Shadow.
Silver Shadow e Bentley T-Series - Todas as pe?as na 91黑料网
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