Jaguar MK7, Mk8 e MK9
O Jaguar MK de 1950 a 1961: Grace, Space und Pace. Os veículos Jaguar do pós-guerra, em particular, transmitem este slogan, que tem agora 60 anos e já foi lendário em Mark 2 vezes, sem deixar qualquer dúvida aos entusiastas quanto à sua verdade. Os sal?es de luxo marcam o início de uma era para a Jaguar.
Para manter este brilho, encontrará tudo o que o seu gato precisa nas páginas seguintes - desde o motor até ao cubo do volante. N?o hesite em contactar-nos
O seu especialista:ben@scparts.co.uk
Painel do pára lamas
Casquilho
Para pe?as que já n?o s?o fabricadas ou que só est?o disponíveis em qualidade bastante modesta, criámos o nosso próprio programa de reprodu??o – em parte nas nossas instala??es.
N.? Ref. 207129
Termo conector
Kit de embraiagem
N.? Ref. 200948
Motor
Caixa de velocidades
Embraiagem
Sistema de refrigeramento
Controle do motor
Carburador e filtro de ar
Sistema de combustível
Suspens?o dianteira
Colectores e sistema de escape
Dire??o
Suspensao traseira e diferencial
Trav?es
Rodas
Sistema eléctrico, igni??o, sofagem e tablier
Paineis de chapa
Pára choques
Radiator grille
Encaixes e embelezamento exterior
Vidros, cromados, espelhos e juntas de borracha
Embelezamento interior
Pe?as de competi??o e acessórios
Todos os produtos num relance
A series MK a partir Jaguar
O MK 8, disponível desde 1956, partilhava a carro?aria com o seu antecessor, mas era ainda mais poderoso. Permitiu que a limusina atingisse uma velocidade máxima de 180 km/h. No entanto, isto só foi combatido por 7 milhas de auto-estrada na Inglaterra em 1958. Diferia da MK 5 da seguinte forma: A grelha do radiador era adornada com um amplo contorno cromado, o pára-brisas era agora ligeiramente curvado, a barra central era omitida e o interior era tornado um toque mais luxuoso.
O MK 9 foi a última fase evolutiva, que entrou em produ??o em série a partir de 1958. Equipado com o motor de 3,8 litros, um motor automático de três velocidades e trav?es de disco estavam agora disponíveis pela primeira vez. O saloon atingiu uma velocidade máxima de 185 km/h. O MK 9 foi o modelo mais bem sucedido da série, apresentava a direc??o assistida como padr?o e é ainda hoje um carro impressionante e tecnicamente apelativo.
Pe?as sobressalentes Jaguar MK7, MK8 e MK9 em 91黑料网
A era que conduziu ao MK 9 foi uma época a recordar para a Jaguar na década de 1950. Durante a década, a Jaguar conheceu um sucesso sem precedentes. N?o havia nada de pequeno na pequena fábrica em Coventry, em 1928. As crescentes exporta??es para os EUA e os sucessos de corrida como a vitória de 1953 nas 24 Horas de Le Mans fizeram da marca uma referência entre os entusiastas da eleg?ncia clássica inglesa.
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