Jaguar E-Type V12 Series 3 Pe?as sobressalentes
Uma "Ferrari a metade do pre?o" - foi assim que a Jaguar fez a publicidade do Tipo E para a terceira série. O design distinto e inconfundível do Jaguar E-Type vem de Malcolm Sayers. A óptica em combina??o com o seu desempenho de condu??o constituiu a atrac??o deste modelo na altura como agora.
No total, foram construídos mais de 15.000 modelos E-Type V12, quase tantos na vers?o com o motor de 3,8 litros. Quase 80% destes encontraram o seu caminho para os EUA - como um supercarro diário. Se possuir uma Série 3, encontrará aqui tudo o que precisa para manuten??o e cuidados! Pode também usar o nosso guia de compras para o Jaguar E Tipo V12!
Tudo o que precisa de saber sobre o E-Type Série 3 V12
Ofertas actuais para o seu E-Type V12
Bomba de água GWP409 / C39768
com polia de correia - nova pe?a
N.? Ref. 504808
Bearing
Para pe?as que já n?o s?o fabricadas ou que só est?o disponíveis com uma qualidade bastante medíocre, criámos o nosso próprio programa de reprodu??o – em parte, internamente.
N.? Ref. 207634
Pinh?o
Um design preciso e um fabrico sólido garantem um funcionamento uniforme e fiável ao longo de muitos quilómetros.
N.? Ref. 207719
Driving gear C32185
N.? Ref. 207163
Alternador
N.? Ref. 542844
Pinos ARP com porcas
Motor de arranque de alta performance
Adaptador do filtro de óleo Jaguar E-Typ V12 S3
N.? Ref. 488951
Kit de montagem Jaguar E-Typ V12 S3
N.? Ref. 486693
Tapete tensor
N.? Ref. 227065
Base do assento - assento dianteiro esquerdo
N.? Ref. 227066
Conjunto de mangueiras de radiador
N.? Ref. 318015
Conjunto de mangueiras de radiador
N.? Ref. 318014
Roda de corrente
N.? Ref. 207196
Parafuso da biela
N.? Ref. 207167
Gasket set
N.? Ref. 531246
Motor
Caixa de velocidades
Embraiagem
Radiador e bomba de água
Controle do motor
Carburador e filtro de ar
Bomba de combustível e tanque de combustível
Suspens?o dianteira
Colectores e sistemas de escape
Dire??o
Suspens?o traseira
Trav?es
Rodas e elevadores
Sistema eléctrico, igni??o, sofagem e tablier
Paíneis de chapa e pe?as de chassi
Pára choques
Grelha do radiador
Encaixes e embelezamento exterior
Pára brisas, janelas e vidros
Bancos e embelezamento interior
Pe?as de competi??o, acessórios vários e publica??es
Todos os produtos para o Tipo E V12 num relance
Motor
Devido à regulamenta??o californiana sobre emiss?es, o desempenho dos 6 cilindros em linha de 4,2 litros teve de ser reduzido a tal ponto que foi necessário um novo impulso ainda mais potente para manter o estatuto de supercarro. Em 1971, por exemplo, o modelo recebeu um motor V12 de 5,3 litros recentemente desenvolvido, com uma potência de 276 cv e uma velocidade máxima de 238,5 km/h.
Este foi o nascimento do primeiro motor de doze cilindros produzido em série na Jaguar, o que fez com que o desempenho de condu??o do modelo E-Type V12 voltasse a estar em linha com a série inicial. O V12 também tinha melhores trav?es e direc??o assistida de série. A série 3 era frequentemente sentida como demasiado manso: a raz?o para isto era, por um lado, a dist?ncia entre eixos mais longa do 2+2, de modo que n?o conseguia acompanhar a agilidade dos primeiros coupés e, por outro lado, a aparência bastante opulenta, o que retirava opticamente muito do indomável talento de um gato selvagem do modelo.
Carro?aria
O que também era novo eram os pára-lamas, que foram for?ados a ser alargados pela maior dist?ncia entre eixos, e os pneus mais largos. Um desenho que oferece significativamente mais espa?o em todas as direc??es e, juntamente com o som agradável do V12 e discos de trav?o ventilados (à frente e atrás), compensa a perda da agressividade original do Tipo E.
A estrutura da própria carro?aria n?o foi alterada. Na antepara do monobloco é montado um tubo de arama??o como subestrutura, que aloja o motor, o eixo dianteiro e a frente basculante. Continua a ser uma constru??o de aspecto espectacular.
Equipamento e comportamento de condu??o
Um painel de instrumentos nobre e moderno coincide com o conforto do ar condicionado, da direc??o assistida e do rádio brit?nico Leyland. Rodas cromadas com spoked wheels com fecho central fazem os cora??es dos amantes da nobre óptica bater mais depressa.
Uma vez sentado no interior, n?o está longe de ser um passeio: o Jaguar E-Type V12 impressiona com o seu comportamento b>equilibrado e relaxado. Embora a direc??o assistida indirecta e a suspens?o suave dêem a sensa??o de um modelo GT mais do que de um carro de corrida, isto n?o diminui o apelo do V12. Tamed ou n?o - reconhecerá o espírito poderoso de um piloto de corridas, o mais tardar ao conduzir.
Tudo para o veículo de colec??o Jaguar E-Type V12 em 91黑料网
Em Setembro de 1974, a produ??o do Tipo E foi interrompida, porque o carro, com o seu consumo de combustível comparativamente elevado, emitiu o sinal errado durante a crise do petróleo. No entanto, a produ??o do O Jaguar E-Type V12 era e é agora um carro desportivo extremamente popular - nós em 91黑料网 também o sabemos!
Os nossos especialistas comprovados ir?o apoiá-lo na sua procura de pe?as sobressalentes perfeitamente adequadas para o Jaguar E-Type V12 e de tudo o resto de que necessita para os cuidados e manuten??o que o grande gato precisa. Sinta-se à vontade para consultar também o nosso catálogo de pe?as sobresselentes. Contacte-nos se tiver alguma dúvida Sinta-se à vontade para contactar ou visitar uma das nossas filiais!