91ºÚÁÏÍø

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DBS e DBS V8 (1967-1972)

O Aston Martin DBS ¨¦ o sucessor do DB6. Quando o DB6 deveria ser substitu¨ªdo em 1966, Touring em Mil?o fez algumas propostas, mas n?o obteve a aprova??o de David Brown. Um dos designers internos, William Towns, desenhou o design do DBS de acordo com o gosto predominante da ¨¦poca. O atractivo coup¨¦ hatchback foi alimentado pelo motor de seis cilindros do DB6. O chassis foi consideravelmente melhorado, o carro ficou com um eixo traseiro DeDion. Estavam dispon¨ªveis tr¨ºs vers?es de motor, de s¨¦rie com 3 carburadores SU ou Stromberg e 282 cv, sem custos adicionais a vers?o Vantage com 3 carburadores Weber e 325 cv, bem como uma vers?o com injec??o de combust¨ªvel. O motor mais potente era necess¨¢rio porque o DB6, que ainda estava dispon¨ªvel, era mais r¨¢pido que o seu sucessor devido ao seu menor peso e melhor aerodin?mica.
A partir de 1969, o carro que David Brown tinha imaginado estava finalmente dispon¨ªvel. Um coup¨¦ contempor?neo com um potente motor V8. Este motor de liga leve tamb¨¦m tinha sido concebido por Tadek Marek. A unidade era muito potente com 350 hp a partir de 5,3 litros de deslocamento. At¨¦ 1972, o fim da era David Brown, foram produzidos 402 exemplos do coup¨¦ externamente inalterado. O DBS V8 estava tamb¨¦m dispon¨ªvel numa pequena s¨¦rie como uma berlina de quatro lugares sob o nome de Aston Martin Lagonda. No entanto, apenas 7 destes foram constru¨ªdos.

Chris Laker 
O seu especialista: Chris@scparts.co.uk

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