Pièces détachées et accessoires MG R
Le succès de la Mazda MX-5 a clairement montré que le marché des petites voitures de sport à deux places n'était pas aussi réduit qu'on le croyait lorsque la production de la MGB a cessé 10 ans plus t?t. Ils ont emprunté le chemin le plus typique des Anglais, en sortant une carrosserie Heritage du coin et en l'équipant généreusement en termes de moteur et d'intérieur. Bien que le ressort à lames et le frein à tambour aient été fortement critiqués dans la presse spécialisée, les 5,9 secondes pour atteindre 100 km/h étaient une déclaration !
Votre spécialiste : Brian@SCParts.co.uk
Offres actuelles pour votre MGR V8
Limora Huile moteur
Réf. no. 511114
Démarreur à hautes performances
Réf. no. 339365
Kit d'embrayage complet
Penrite Huile moteur synthétique
Réf. no. 485531
Filtre à huile
Réf. no. 931
Récepteur d'émbrayage
Réf. no. 12044
Moteur
Bo?te de vitesse
Embrayage
Système de refroidissement
Système d'injection du carburant et filtres à air
Système de carburant
Essieu avant
Collecteurs et ligne d'échappement
Direction
Essieu arrière
Système de freinage
Electrique, système d'allumage, chauffage, climatisation et tableau de bord
Carrosserie
Garnitures de carrosserie, emblèmes et enjoliveurs
Vitres en verre et miroirs
Garnitures de l'habitacle
Pièces de tuning, d'équipement et accessoires
Tous les produits en un coup d'?il
MG RV8 : Plus qu'un simple modèle intermédiaire de MG
La RV8 a été construite exclusivement en tant que modèle à conduite à droite de 1993 à 1995, ce qui était inattendu, surtout au Japon. Ceci était d? au fait que les Japonais avaient généralement un grand intérêt pour les produits britanniques à cette époque !
Le principal mérite de la RV8 était de préparer le marché et la marque à la nouvelle MGF, qui lui a succédé en 1995. En décembre 1995, la youngtimer n'avait été construite qu'à 2 000 exemplaires, avec le robuste moteur V8 Rover de 3 946 cm? de cylindrée, qui donnait à la MG une puissance de 137 CV.
Comme le petit cabriolet ne pèse que 1 280 kilogrammes, il en résulte une performance très vive. La MG R8, extrêmement puissante, ne doit donc être conduite que par de vrais experts, car Rover a eu le courage - ou la folie, comme vous préférez - de laisser les freins à tambour des années 70 sur l'essieu rigide arrière. En contraste avec le comportement de conduite dur, l'intérieur marque des points avec des tons et des matériaux doux :
- beaucoup de beige
- beaucoup de bois, plus précisément du bois d'orme
- beaucoup de cuir Conolly souple
- mais malheureusement aussi beaucoup de plastique
Cela a amèrement offensé de nombreux amateurs de MG, mais l'attention portée aux détails - mot clé : aménagement - compense probablement. Du moins avec les Japonais mentionnés ci-dessus, car ils aimaient tant la MG vivante.
Trouvez des pièces de rechange et des accessoires MG RV8 chez 91黑料网
Si vous êtes l'un des 2000 heureux propriétaires de la MG RV8, alors les félicitations sont de rigueur ! Aujourd'hui, les prix d'achat se situent autour de 25 000 à 30 000 euros pour une MG RV8 bien conservée. Et vous pouvez garder une telle voiture classique en bon état uniquement avec les bonnes pièces de rechange MG RV8. Vous les trouverez chez 91黑料网 avec les accessoires et tout ce qui est nécessaire pour l'entretien - tout est disponible en stock ! Nos experts se feront un plaisir de vous conseiller !