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chromée "easy clean" 5,0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic

Mark II 240 et 340 ? Type E 4.2 série 1 de 1967, Type E 4.2 série 2 (1968-70) ? Type S tard (1967-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Berline tard (1967-69) ? Daimler Sovereign 420 (1966-69)

chromée "easy clean" 5,0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic

Mark II 240 et 340 (1967-69) ? Type E 4.2 série 1 de 1967, Type E 4.2 série 2 (1968-70) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 tard (1967-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Berline tard (1967-69) ? Daimler Sovereign 420 (1966-69)

chromée "easy clean" 5,0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R1593V Michelin XVS

Mark II 240 et 340 ? Type E 4.2 série 1 de 1967, Type E 4.2 série 2 (1968-70) ? Type S tard (1967-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Berline tard (1967-69) ? Daimler Sovereign 420 (1966-69)

vernie noir "easy clean" 5,0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic

Mark II 240 et 340 ? Type E 4.2 série 1 de 1967, Type E 4.2 série 2 (1968-70) ? Type S tard (1967-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Berline tard (1967-69) ? Daimler Sovereign 420 (1966-69)

chromée, "curly hub ”, 5,0 x 15" , 72 rayons, chromée 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée, "curly hub" 5,0J x 15", 72 rayons. Pneu: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

acier inoxydable, "curly hub" 5,0 x 15" avec 72 rayons, Pneu: 185/80 VR15 Blockley

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

acier inoxydable, "curly hub ”, 5,0 x 15" , 72 rayons, chromée 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée de type Curly Hub 5.0J x 15 ? à 72 rayons. Pneu: Dunlop Sport Classic 185/80R15 93W

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée "curly hub" 5,0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/70 R15 89H Vredestein Sprint Classic

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée, "curly hub" 5.0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 93V Michelin XVS

Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-69) ? Type 'S' 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 et Daimler Sovereign (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

vernie argent, "curly hub" 5.0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80 R 15 91V Vredestein Sprint Classic

Type E 3.8 et 4.2 série I (1961-68) ? Mk I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mk II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-67) ? Type S 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

vernie argent, "curly hub" 5.0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 93V Michelin XVS

Type E 3.8 et 4.2 série I (1961-68) ? Mk I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mk II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-67) ? Type S 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

noir, "curly hub" 5.0 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 93V Michelin XVS

Type E 3.8 et 4.2 série I (1961-68) ? Mk I 2.4 et 3.4 (1955-59) ? Mk II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-67) ? Type S 3.4 et 3.8 (1963-68) ? 420 (1966-69) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée, 5,5J x 15" jante de compétition avec 72 rayons. Pneu: 185/80 R 15 91V Vredestein Sprint Classic

Type E 3.8 et 4.2 séries 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

noir, 5,5J x 15" jante de compétition avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 93V Michelin XVS

Type E 3.8 et 4.2 séries 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée, 5,5J x 15" jante de compétition avec 72 rayons. Pneu: 205/70 VR15-96V Vredestein Sprint Classic

Type E 3.8 et 4.2 séries 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)

chromée de type curly hub 6.0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: Dunlop Sport Classic 205/70 R15 96W

Type 'E' séries 1 et 2 (1961-70)

chromée, 6,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 205/70VR15 Blockley Radial

Type 'E' 4.2 série 2 (1968-70)

chromée, 6,0 x 15" jante de compétition avec 72 rayons. Pneu: Dunlop SP Sport Aquajet 185/80R15 91V

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Dainmler 250 V8 Berline (1962-69)

chromée de type compétition 6.0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: Dunlop Sport Classic 205/70 R15 96W

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Dainmler 250 V8 Berline (1962-69)

chromée, 6,0 x 15" jante de compétition avec 72 rayons. Pneu: Blockley 205/70VR15

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Dainmler 250 V8 Berline (1962-69)

vernie argent de type compétition 6.0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: Pirelli Cinturato CN12 205/70 R15 90W

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Dainmler 250 V8 Berline (1962-69)

chromée, "curly hub" 6.5 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 205/70VR15 96V Vredestein

Type 'E' série I et II

chromée, "curly hub" 6.5 x 15" avec 72 rayons. Pneu: 205/70VR15 90W Michelin XWX

Type 'E' série I et II

avec jante "Flat Hub" en chromée, 6,5 x 15" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Sprint Classic 205/70 VR15 96W

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Type 'E' 5.3 V12 série 3 (1971-74)

avec jante "Flat Hub" en chromée, 6,5 x 15" avec 72 rayons. Pneu: Michelin XWX 205/70 VR15 90W

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Type 'E' 5.3 V12 série 3 (1971-74)

avec jante "Flat Hub" en acier inoxydable, 6,5J x 15" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Sprint Classic 205/70 VR15 96W

Type 'E' série 1 et 2 (1961-70) ? Type 'E' 5.3 V12 série 3 (1971-74)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Blockley 185VR16

Type 'E' séries 1 et 2 (1961-70) ? Type 'E' 5.3 V12 série 3 (1971-74) ? Mark II Beacham (1959-69)

chromée, 6,0 x 15" jante "flat hub" avec 72 rayons. Pneu: 205/70VR15 96W Vredestein

Type 'E' V12 série 3 (1971-74)

avec roue à rayons 6.0 x 15" "flat hub" en acier inoxydable à 72 rayons et pneu Vredestein Sprint Classic 205/70VR15 96W

Type 'E' V12 série 3 (1971-74)

chromée, 7,0 x 16" jante "flat hub" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Ultrac 225/55 R16 99Y

Type 'E' V12 série 3 (1971-74)

vernie noir, 7,0 x 16" jante "flat hub" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Ultrac Satin 225/55 R16 99Y

Type 'E' V12 série 3 (1971-74)

chromée, 5.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: 185R16 93H TL Vredestein Classic

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 5.0 x 16" avec 60 rayons. Pneu: 185R16 93H TL Vredestein Classic flanc blanc 40 mm

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 5.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: 6.00R16 88W Michelin X-Pilote

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

vernie argent, 5,0J x 16" avec 60 rayons. Pneus: 6.00R16 88W Michelin X-Pilote

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

vernie noir, 5,0J x 16" avec 60 rayons. Pneus: 6.00R16 88W Michelin X-Pilote

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 5.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: Pirelli Cinturato 185VR16

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

vernie noir, 6.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

vernie argent, 6.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 60 rayons. Pneu: Vredestein Classic - 185R16 93H TL

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Blockley 185VR16

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Avon 185VR16

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Pirelli Cinturato 185VR16

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Sprint Classic 185R16 93V

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Sprint Classic 185R16 93V avec flanc blanc de 40 mm

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6.0J x 16" avec 72 rayons. Pneu: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W

XK120, XK140 et XK150 (1949-61)

chromée, 6,5 x 15" roue "bolt-on" avec 70 rayons. Pneu: Blockley 205/70VWR15

XJ6 série I, II et III (1968-87) ? XJ12 série I, II et III (1972-92) ? XJ40 (1986-94) ? XJS (1975-96)

chromée, 6,5 x 15" roue "bolt-on" avec 72 rayons. Pneu: Vredestein Sprint Classic 215/70 VR 15 98W

XJ6 série I, II et III (1968-87) ? XJ12 série I, II et III (1972-92) ? XJ40 (1986-94) ? XJS (1975-96)

chromée, 5,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic

Daimler Dart SP250 (1959-64)

en acier inoxydable, 5,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic

Daimler Dart SP250 (1959-64)

vernie noir, 5,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic

Daimler Dart SP250 (1959-64)

vernie argent, 5,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic

Daimler Dart SP250 (1959-64)

vernie noir, 5.0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic

Daimler Dart SP250 (1959-64)

vernie noir, 5,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 185/80VR15 Blockley

Daimler Dart SP250 (1959-64)

chromée, 5,0J x 15" avec 72 rayons. Pneu: 165HR15 Vredestein Sprit Classic

Daimler Dart SP250 (1959-64)

vernie argent, 3,25J x 18" avec 60 rayons. Pneus: Blockley 550 x 18", avec chambre à air et soupape en caoutchouc

S.S.100 (1935-40)

chromée, 3,25J x 18" avec 60 rayons. Pneus: 550 x 18", avec chambre à air et soupape métallique

S.S. 1.1/2 litre et Mark IV 1.1/2 litre (1935-49)