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DB7 (1994-2003)
- 1 Moteur
- 2 Bo?te de vitesse
- 3 Embrayage
- 4 Syst¨¨me de refroidissement
- 5 Contr?les du moteur
- 6 Syst¨¨me d'injection du carburant et filtres ¨¤ air
- 7 Syst¨¨me de carburant
- 8 Essieu avant
- 10 Direction
- 11 Essieu arri¨¨re et diff¨¦rentiel
- 12 Syst¨¨me de freinage
- 14 Electrique, syst¨¨me d'allumage, chauffage, climatisation et tableau de bord
- 18 Garnitures de carrosserie, embl¨¨mes et enjoliveurs
- 20 Seats and interior trim
- 21 Pi¨¨ces de tuning, d'¨¦quipement et accessoires
Aston Martin DB7 (1994-2004)
Lorsque Ford a rachet¨¦ Aston Martin, puis Jaguar, les deux marques anglaises avaient un besoin urgent de nouveaux mod¨¨les. A partir d'un projet que Jaguar n'avait pas r¨¦ussi ¨¤ terminer depuis pr¨¨s de 20 ans, le designer Ian Callum devait cr¨¦er une Aston Martin digne de ce nom. L'Aston Martin DB7, dont la nomenclature fait ¨¤ nouveau explicitement r¨¦f¨¦rence ¨¤ l'ancien propri¨¦taire David Brown, est bas¨¦e sur le groupe motopropulseur Jaguar XJS et utilise le moteur AJ6 que Jaguar a d¨¦velopp¨¦ au d¨¦but des ann¨¦es 1990. La DB7 est d'abord apparue sous la forme d'un coup¨¦, puis d'un cabriolet, appel¨¦ Volante chez Aston Martin. D¨¦but 1999, un nouveau moteur a fait son apparition lors du grand lifting. Le mod¨¨le V12 Vantage ¨¦tait ¨¦quip¨¦ d'un moteur ¨¤ douze cylindres d'une cylindr¨¦e de pr¨¨s de six litres. D¨¨s les quatre premi¨¨res ann¨¦es, plus de 2000 exemplaires de la DB7 ont ¨¦t¨¦ produits et vendus. La DB7 a donc eu plus de succ¨¨s que le best-seller pr¨¦c¨¦dent, la DB6, dont 1850 exemplaires ont ¨¦t¨¦ construits de 1965 ¨¤ 70. Au total, plus de 7000 v¨¦hicules ont ¨¦t¨¦ assembl¨¦s jusqu'en 2004.
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