Oldtimer Spiegel bei 91ºÚÁÏÍø
Hier k?nnen Sie in aller Ruhe von zuhause aus durch unser Oldtimer-Spiegel Sortiment st?bern. Egal, ob Sie auf der Suche nach einem Au?enspiegel im beliebten Bullet-Design, einem Innenspiegel mit Saugnapf-Halterung oder einem Spiegel f¨¹r Ihr klassisches Motorrad sind ¨C hier bei 91ºÚÁÏÍø, dem f¨¹hrenden Ersatzteilspezialist, werden Sie bestimmt f¨¹ndig!
Spiegel f¨¹r Ihr klassisches Fahrzeug: Regelungen und Wissenswertes
Spiegel helfen beim ?berholen oder beim Spurwechsel. Vorgeschrieben ist ein R¨¹ckspiegel auf der Fahrerseite und ein Innenspiegel. Obwohl bis heute nicht vorgeschrieben, ist der °Õ¨¹°ù²õ±è¾±±ð²µ±ð±ô auf der Beifahrerseite mindestens genauso sinnvoll. Die Auswahl des richtigen Spiegels f¨¹r Ihr klassisches Fahrzeug erfolgt nach vielen technischen und einigen ?sthetischen Kriterien.
Dabei spielt der Luftwiderstand eine Rolle, die Verf¨¹gbarkeit von symmetrischen oder rechts und links montierbaren Anbauspiegeln oder die passende Anmutung der Kombination Fahrzeug und Spiegel eine Rolle bei der Auswahl. So haben wir eine umfangreiche Auswahl an Oldtimer Spiegeln zusammengestellt, die marken¨¹bergreifend f¨¹r alle klassischen Autos und Motorr?der verwendet werden k?nnen.
Hier finden Sie nun unsere Produkte rund um Oldtimer Spiegel bei 91ºÚÁÏÍø ¨C also lesen Sie gerne weiter! Sie k?nnen aber auch gerne in unserem Spiegelprospekt bl?ttern.
Kotfl¨¹gelspiegel und °Õ¨¹°ù²õ±è¾±±ð²µ±ð±ô
Spiegel dieser Bauform sind geeignet, um entweder auf dem Kotfl¨¹gel oder auf der T¨¹r knapp unterhalb des Seitenfensters montiert zu werden. Dabei ist darauf zu achten, dass der Winkel des Spiegelfu?es an die Form des Kotfl¨¹gels oder der T¨¹r angepasst gew?hlt wird. Die meisten Sportspiegel werden auf die vorderen Kotfl¨¹gel montiert ¨C deren Halter sind deshalb unten flach. Spiegel zur T¨¹rmontage haben oftmals gr??ere Verstell-Bereiche oder einen um bis zu 90¡ã gebogenen Halter.
Kotfl¨¹gelspiegel mit verstellbarem Sockel
Wer seinen Spiegel gerne verstellen m?chte, daf¨¹r aber keine elektrische Verkabelung im Fahrzeug hat oder installieren m?chte, der kann auf unseren manuell verstellbaren Spiegel setzen. Der Au?enspiegel mit eckigem Kopf, konvex gew?lbtem Glas und einstellbarem Sockel ist links- und rechtsseitig montierbar.
Der federbelastete, einstellbare Spiegel wird dabei in einem zentralen Loch befestigt und ist verschiedenen Varianten lieferbar.
- Spiegelkopf-Abmessungen: 140 x 89 mm
- H?he des Sockels: Einstellbar von 40 bis 110 mm
- Breite des Sockels: Einstellbar von 0 bis 70 mm
- Fu?: 32 mm
Schicke Kotfl¨¹gel-Stangenspiegel
Wer es lieber etwas schlanker mag, setzt am besten auf unseren Stangenspiegel mit runder Spiegelfl?che. Durch ein Ummontieren des Halters ist der Spiegel sowohl f¨¹r Rechts- als auch f¨¹r Linkslenker geeignet. Der Spiegeldurchmesser betr?gt 105 mm und ist besonders f¨¹r die Jaguar Modelle¡
- XK120
- XK140
- XK150 (1949-1961) geeignet.
Hinweis: Die f¨¹r die Montage ben?tigte Gummischeibe ist bei 91ºÚÁÏÍø im Lieferumfang enthalten!
F¨¹r mehr Modelle, zum Beispiel in runder, trapezf?rmiger oder eckiger Ausf¨¹hrung oder Zubeh?r wie Spiegelheizungen f¨¹r PKW-Au?enspiegel und Mikrofasert¨¹chern zum Reinigen, folgen Sie unserem Link zur Seite Oldtimer-Au?enspiegel.
°Õ¨¹°ù²õ±è¾±±ð²µ±ð±ô
Diese Spiegel werden, wie oben bereits erw?hnt, auf der T¨¹r knapp unterhalb des Seitenfensters montiert und nicht wie die bisherigen vorgestellten Modelle, am vorderen Kotfl¨¹gel. Bei 91ºÚÁÏÍø k?nnen Sie dabei aus vielen Farben und Modellen w?hlen. Dar¨¹ber hinaus haben wir auch hier wieder flache und konvexe Modelle im Angebot.
- Dieses rechteckige Modell aus poliertem Edelstahl mit flachen Glas passt dabei zu unz?hligen Klassikern vom Baujahr 1960 bis 1980.
- Dieses verchromte Modell mit flachem Glas mit ovaler Form passt besonders gut zu Jaguar E-Type Modellen, dem XJ6 und der XJ12 Serie.
- Dieses runde verchromte Modell passt hervorragend zum Triumph Stag, Tr5/250 und dem TR6 sowie zur Jaguar XJ6-Serie I und II sowie zur XJ12 Serie I und II.
- Wir haben auch einige °Õ¨¹°ù²õ±è¾±±ð²µ±ð±ô im Angebot, die von innen manuell verstellbar sind, wie zum Beispiel f¨¹r den Jaguar XJ6/XJ12 Serie III.
Achten Sie beim Bestellen bitte immer darauf, ob das Modell f¨¹r die linke oder f¨¹r die rechte T¨¹r geeignet ist!
Zubeh?r f¨¹r die Spiegel-Montage
Wir von 91ºÚÁÏÍø bieten nat¨¹rlich auch ein umfassendes Sortiment f¨¹r die Montage Ihres Oldtimer-Spiegels an. Egal ob Spiegelsocken oder Montageplatten: Bei uns finden Sie das richtige Zubeh?r mit passendem Lochabstand, wie beispielsweise diese zwei Montageplatten:
- Spiegel Montageplatte, flach aus Kunststoff mit 82 mm Sockelbreite und 38 mm Lochabstand im Sockel
- flache Montageplatte mit 92 mm Sockelbreite und 55 mm Lochabstand
Oldtimer Innenspiegel
Die meisten Innenspiegel sind heutzutage am Dachspriegel verschraubt. Bei klassischen Fahrzeugen wurden die Spiegel meist an der Oberseite der Armaturentafel oder an der Spiegelstange der Frontscheibe befestigt. Wir haben f¨¹r alle Montageformen eine gro?e Auswahl an passenden Spiegeln im Programm.
Egal ob Sie¡
- ein Modell aus Kunststoff bevorzugen,
- ein verchromter R¨¹ckspiegel perfekt in Ihr historisches Fahrzeug passt,
- oder sie ein Faible f¨¹r Gold haben¡
¡bei 91ºÚÁÏÍø finden Sie nicht nur verschiedene Materialien f¨¹r die Innenspiegel-R¨¹ckseite. Sie finden unsere Spiegel nat¨¹rlich auch in diversen Abmessungen und mit Abbblendfunktion ¨C f¨¹r n?here Einblicke in unser Oldtimer-Innenspiegel-Sortiment klicken Sie einfach auf den Link!
Und wenn keine unsere vorgestellten Bauformen passt, empfehlen wir einen R¨¹ckspiegel mit Saugnapf-Befestigung oder zum Ankleben.
Ledertaschen
Verschieden Ledertaschen in gro?er Auswahl. Handwerklich gefertigt von einer kleinen Manufaktur in der N?he von K?ln.
Seidenschal
Die vollendete Eleganz tragen Sie mirt diesem Seidenschal. In verschiedenen Varianten erh?ltlich.
Lederhandschuhe
Aus dem allerbesten und teuersten Handschuhleder ¨¹berhaupt, echtem Peccaryleder, schmiegen sie sich perfekt an. Und sehen dabei noch gro?artig aus.
Oldtimer Au?enspiegel
Unsere hochwertigen Au?enspiegel finden Sie bei 91ºÚÁÏÍø selbstverst?ndlich in mehreren Ausf¨¹hrungen, damit Sie optisch zu klassischen englischen Fahrzeugen passen. Dabei ist auch immer angegeben und leicht nachvollziehbar, ob der Spiegel rechts oder links am Fahrzeug verbaut werden muss. Auch die passende Gummidichtung, die zwischen Spiegel und Karosserie verbaut werden muss, ist bei 91ºÚÁÏÍø erh?ltlich.
Au?enspiegel: Lucas-Typ
Dieser perfekt verchromte Lucas-Au?enspiegel ist wohl der meistverbaute Spiegel an klassischen Fahrzeugen ¨¹berhaupt! Der Spiegel ist nicht nur durch seinen Zinkdruckguss ?u?erst stabil. Er ist durch seine runde sowie sch?n eingefasste Spiegelfl?che auch ein absolut authentischer Blickfang.
Dar¨¹ber hinaus kann er an vielen Modellen verbaut werden! Der Spiegelkopf hat einen Durchmesser von 105 mm und der Spiegelfu? kommt mit einem M8 Gewinde daher. Die Gummidichtungen zur Montage sind separat zu bestellen.
Das Modell gibt es nat¨¹rlich in zwei Ausf¨¹hrungen: Einmal f¨¹r die linke Fahrzeugseite und einmal f¨¹r die rechte Seite am Fahrzeug.
Jaguar-Au?enspiegel
Wenn Sie einen Jaguar E-Type der Serie 1 oder 2 fahren oder einen XJ6 oder einen XJ12 Ihr Eigen nennen d¨¹rfen, dann haben wir von 91ºÚÁÏÍø auch hier den passenden Spiegel f¨¹r Sie! Das sch?n verchromte rechteckige Design passt perfekt zur eleganten Linie der Jaguar-Modelle. Dar¨¹ber hinaus kommt der Spiegel ohne sichtbare Verschraubungen aus! Der passende Sockelgummi ist im Lieferumfang enthalten.
Dieses Modell gibt es selbstverst?ndlich ebenfalls in zwei Ausf¨¹hrungen: Einmal f¨¹r die linke Fahrzeugseite und einmal f¨¹r die rechte Seite am Fahrzeug.
Wenn Sie sich noch mehr Produkte zum Thema ansehen m?chten, dann folgen Sie einfach dem Link zur Seite Oldtimer-Au?enspiegel.
Klemmspiegel Oldtimer
Bis in die 1960er Jahre waren Au?enspiegel oft Sonderausstattung und entsprechend rar. Als erst ein ¨C sp?ter auch zwei ¨C R¨¹ckspiegel Standard wurden, sind viele historische Fahrzeuge und Oldtimer mit Klemmspiegeln ausgestattet worden. Die Vorteile liegen auf der Hand:
- keine Bohrung
- gro?er Verstell-Bereich
- Sie passen auf fast alle Fahrzeuge mit Fensterrahmen.
Wir empfehlen Klemmspiegel immer dann, wenn das Fahrzeug werksseitig ohne Spiegel ausgeliefert wurde und ein Standardspiegel einen Stilbruch darstellen w¨¹rde. Wenn Sie genau nach einem solchen Spiegel suchen, dann empfehlen wir Ihnen einen Blick auf unsere Seite zum Thema Oldtimer-Klemmspiegel.
Motorradspiegel
Klassische Motorradspiegel gibt es in vielen Bauformen. Das Wichtigste beim Motorradspiegel ist die Sicht des Fahrers nach hinten. Dazu muss der Spiegel an der Schulter des Fahrers vorbei, nach hinten schauen. 91ºÚÁÏÍø liefert deshalb neben den oben montierten Spiegeln auch Lenkerendspiegel. Der normale Motorradlenker hat einen Rohrdurchmesser von 7/8", auf den sich alle Angaben beziehen.
Stangenspiegel
Stangenspiegel gelten bei den meisten Motorr?dern als Serienausstattung. Diese Art von Spiegel ragt zum Teil ¨¹ber den Fahrer hinaus, der allerdings in der Regel das Sichtfeld verringert. Sie werden dabei in die Brems- und Kupplungsarmatur eingeschraubt oder sind mit eigenen Klemmen befestigt. Die Vorteile dieser Spiegel liegen auf der Hand:
- Stangenspiegel sind kosteng¨¹nstig.
- Sie sind fast ¨¹berall zu montieren.
- Sie sind an klassischen Motorr?dern in Originaloptik sicher die erste Wahl.
Die meisten Motorradspiegel haben einen M10x1,25 Anschluss. Kleinere Mopeds und Roller, bei denen der Spiegel im Lenkerschalter steckt, haben oft nur M8 Anschl¨¹sse. Bei einigen Fahrzeugen hat der rechte Anschluss ein Linksgewinde. Das ist technisch prinzipiell sinnvoll.
Aus Erfahrung wissen wir, dass auch die Linksgewinde links herum losgedreht werden. Deshalb raten wir auf beiden Seiten zu Spiegeln mit Rechtsgewinde, die sich dank durchdachter Adapter auch absolut verdrehsicher montieren lassen.Den Adapter von Rechts- auf Linksgewinde gibt es nur mit Erh?hung.
Dar¨¹ber hinaus haben wir in unserem Sortiment ebenfalls die passenden Adapter f¨¹r Linksgewinde mit oder ohne Verl?ngerung!
In unserem Sortiment finden sich Motorradspiegel mir rundem Kopf in schwarz und mit konvex gew?lbtem Glas. Der Durchmesser betr?gt 120 mm, die Breite 250 mm und er kann links wie rechts am Motorrad angebracht werden.
Wenn Sie einen ovalen Kopf bevorzugen, k?nnte der Spiegel mit 88 x 148 mm und einer Gesamtbreite von 220 mm das Richtige sein. Auch dieser Spiegel ist links und rechts am Motorrad montierbar.
Aus Chrom haben wir ebenfalls sch?ne Modelle mit trapezf?rmigen Kopf oder mit ovalen Kopf im Sortiment. Der trapezf?rmige Spiegel hat dabei eine konvexe Glasscheibe, der ovale eine flache. Sie sehen: Wir von 91ºÚÁÏÍø haben etwas f¨¹r jeden Geschmack! Die trapezf?rmige Ausf¨¹hrung ist separat f¨¹r links und rechtseitige Montage zu bestellen, der ovale Spiegel kann beidseitig montiert werden.
Oldtimer Spiegel jetzt kaufen bei 91ºÚÁÏÍø!
Egal ob Sie einen Oldtimer-Spiegel f¨¹r ein spezielles klassisches Modell suchen oder lieber auf universell einsetzbare Ersatzteile setzen: Bei 91ºÚÁÏÍø sind Sie bestens beraten. Wenn Sie spezielle W¨¹nsche haben oder sich in unserem umfangreichen Sortiment vielleicht nicht zurechtfinden, dann z?gern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren oder in einer unserer Filialen vorbei zu kommen! Wir helfen Ihnen gerne weiter, denn wir erhalten, was bewegt!
FAQ: Fragen und Antworten
Wir beantworten Ihre Fragen rund ums Thema Oldtimer Spiegel
Welche Spiegel sind nach StVZO in Deutschland bei einem klassischen Fahrzeug Pflicht?
Ein R¨¹ckspiegel au?en auf der Fahrerseite, bei Rechtslenkern zwei R¨¹ckspiegel. Auch ein R¨¹ckspiegel im Innenraum ist Pflicht. Wenn keine Sicht nach hinten m?glich ist, zum Beispiel aufgrund eines hoch bauenden Mittelmotors, ist ein zweiter Au?enspiegel n?tig.
Kann ein Au?enspiegel auch ohne Bohren am Fahrzeug montiert werden?
Ja, bei vielen Fahrzeugen mit festen T¨¹rrahmen lassen sich Spiegel in den Karosseriefalzen befestigen. So k?nnen Spiegel mit guter ?bersicht ¨¹ber den nachfolgenden Verkehr ohne Besch?digungen an der Karosseriesubstanz oder der Lackierung befestigt werden.