Ersatzteile für Rolls Royce Silver Cloud
und Bentley S-Serie bei 91黑料网
Die Silver Cloud und Bentley S-Serie sind Teil des ?bergangs der Rolls Royce-Modelle zu einem einheitlichen Design. Kenner sehen die feinen Unterschiede, die diese zwar ?hnlichen, doch niemals v?llig gleichen Klassiker preisgeben. Für alle Fragen sind wir gerne zur Stelle und bieten Ihnen eine gro?e Auswahl an Ersatzteilen für den Rolls Royce Silver Cloud und die Bentley S-Serie ab Lager.
Original Rolls-Royce & Bentley 1946-65
Best.-Nr. 502377
Bremsbacken
Best.-Nr. 513241
123 Zündanlage
-zuverl?ssig
-unsichtbar
-vollelektronisch
-nie mehr einstellen
Best.-Nr. 22966
Verteilerkappe
Best.-Nr. 202699
Motor
Getriebe
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Motorsteuerung
Vergaser und Luftfilter
Kraftstoffsystem
Vorderachse
Krümmer und Auspuffanlage
Lenkung
Hinterachse
Bremssystem
R?der
Elektrik, Zündanlage, Heizung und Armaturenbrett
Karosserie und Fahrzeugrahmen
Sto?stangen
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Anbauteile, Embleme und Zierleisten
Glasscheiben, Spiegel und Gummiprofile
Innenausstattung
Tuning, Zubeh?r und Accessoires
Alle Produkte zu Rolls Royce Silver Cloud und Bentley S-Serie auf einen Blick
Geschichte
Im Frühjahr 1955 begann die Produktion des Silver Cloud und der Bentley S-Serie unter dem Vorhaben, diese vereint zu produzieren. Damit war eine neue Generation von Fahrzeugen geboren, die den Rolls Royce Silver Dawn und Bentley-R abl?ste und sich bis auf das B auf der Kühlerhaube und die Spirit of Ecstasy fast vollst?ndig gleichen sollten.
Sowohl die Bentley S-Serie als auch die erste Silver Cloud starteten mit kleinem Nachteil, denn mit der traditionellen separaten Chassis und Karosserie lagen sie im Rückstand gegenüber den Mobilen anderer Hersteller, die bereits auf Monocoque-Konstruktionen setzten. Nichtsdestotrotz überzeugten diese Automobile mit extrem angenehmer Fahrweise und reibungsloser Zuverl?ssigkeit.
Modelle
Es gab bei beiden Modellen jeweils drei Serien: 1959 wurden der Silver Cloud und der Bentley S1 von Silver Cloud II und Bentley S2 abgel?st, die eine erh?hte Motorleistung aufwiesen. Ab diesem Zeitpunkt wurden Servolenkung und 4-Gang-Automatikschaltung Standard und Schaltgetriebe wurde als Option vollkommen verworfen.
Vom Bentley S2 und S3 wurde auch eine Continental-Version als sportlichere Variante angeboten, deren Aufbau Stück für Stück ganz nach den Wünschen des K?ufers verlief. Von den S2 und S3 gab es drei Varianten:
- den Continental,
- das Cabriolet, das man traditionell als ?Drophead Coupé“ bezeichnete,
- und viertürige Sportlimousinen mit dem klingenden Namen ?Flying Spur“.
Das zweite Facelift, das die Modelle Silver Cloud III und Bentley S3 hervorbrachte, beinhaltete vier statt zuvor zwei Scheinwerfer an der Vorderseite und eine verbesserte Servolenkung. Au?erdem wurde der 碍ü丑濒别谤驳谤颈濒濒 niedriger platziert und die Kotflügel wurden mit separaten Blinkern ausgestattet. Diese ?nderungen waren auch Teil des Designwechsels und kündigten die Nachfolger Silver Shadow und Bentley T1 an.
Innenausstattung
Mit tiefliegenden, behaglichen Ledersitzen und ausreichend Beinfreiheit l?dt der S1 ein, sich quasi beim Fahren gleichzeitig zu entspannen.
Den S2 erkennt man sofort mit einem Blick ins Innere:
- Lüftungsschlitze seitlich des Armaturenbretts, die erheblich bessere Klimatisierung bieten
- sowie neue Blinkerhebel.
Wer genau hinsieht, erkennt im S2 auch die sparsamere Chromausstattung, die weniger Glanz und dafür mehr Salon-Flair verbreitet.
Motoren
Die Fahrleistungen des S1 und Silver Cloud wurde von Fahrern als zu gem?chlich empfunden. So erhielt die Serie 2 1959 einen 6.2-Liter-Leichtmetall-V8, der mit den Vorstellungen der K?ufer wieder mithalten konnte und eine H?chstgeschwindigkeit von 183 km/h erreichte. Zum sportlichen Fahrgefühl trugen ebenso ein h?heres Drehmoment und gr??ere Beschleunigung bei (von 0 auf 100 in 10.9 Sekunden).
Die Serie S3 und der Silver Cloud III erfuhren noch einmal Verbesserungen, die einen 2“-SU-Vergaser beinhalteten und abermals h?here Leistung boten.
Bentley S-Serie und Silver Cloud-Ersatzteile bei 91黑料网 ab Lager
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