Pertronix Z¨¹ndanlage
Mini: 948 ccm und 1098 ccm Modelle ab 1975
Sprite / Midget: mit 948, 1098 und 1275 ccm Motor sowie Midget 1500 Europa Modelle
Triumph: Spitfire 1500 Europamodelle (1974-80)
MG: MGB Europamodelle ab September 1974 - Roadster ab GHN5-360301, GT ab GHD5-361001
Ignitor. F¨¹r Fahrzeuge mit Minus an Masse und Lucas 43D4 und 45D4 Verteiler und rotem Unterbrecherkontakt
Pertronix Ignitor kontaktlose Z¨¹ndanlagen haben sich seit ¨¹ber 30 Jahren bei klassischen Fahrzeugen und im Rennsport bew?hrt. Der wartungsfreie und zuverl?ssige Ignitor ersetzt die Unterbrecherkontakte bei konventionellen Verteilern bzw. die Z¨¹ndmodule bei anf?lligen elektronischen Z¨¹ndanlagen. Die Optik des originalen Z¨¹ndverteilers bleibt unver?ndert, denn der Ignitor sitzt versteckt unter der Verteilerkappe. Die Spannung die bei den Z¨¹ndkerzen ankommt wird nahezu verdoppelt, denn die Ladezeit der Z¨¹ndspule wird optimiert. Die rotierenden Kobalt-Magneten steuern den integrierten Hall-Geber und somit gibt es kein "Abbrennen" der Kontakte bzw. keinen Verschlei? mehr. Das einzige bewegliche Teil ist die Verteilerwelle, ist diese eingelaufen, wird dies durch den Ignitor problemlos kompensiert. Das Z¨¹ndmodul ist komplett in Epoxydharz vergossen und somit gegen Schmutz, ?l und Feuchtigkeit gesch¨¹tzt. Der Einbau ist einfach und unkompliziert, einmal montiert brauchen Z¨¹ndung und Schlie?winkel nicht mehr eingestellt werden.