Penrite Motor?l
Mini: Alle Modelle (1959-2000)
sonstige Hersteller: Austin, BMC und Leyland Fahrzeuge wie zum Beispiel: Wolseley Hornet, Wolseley 1000, Riley Elf, Morris Mascot, Morris 850, Austin Seven, Austin Partner, Austin 850, Morris 1000S, 1300 Nomad, 1100, 1100S, 1500, 1500 Nomad, 850 Van, Austin 1800 Mk 1 & MK 2, X6, Tasman / Kimberley
Peugeot: 204 Benziner und Diesel (1965-76) ? 304 Benziner und Diesel (1969-80) ? 104 (1972-88) ? 205 mit 1,0 bis 1,4 Liter Douvrin-Motor (1972-88)
NSU: Prinz 1, 2 und 3 (1958-62) ? Prinz 4, 4S und 4L (1961-73)
Classic Mini 20W-50
Unsere Empfehlung f¨¹r Mini, NSU Prinz und Viertaktmotorr?der mit Trockenkupplung
Das ist kein Motor?l und kein Getriebe?l: es ist beides. Ein klassisches mild legiertes Mehrbereichs?l das optimal Motor und Getriebe versorgt. Das Beste seit den seligen alten Duckhamszeiten! Mineralisches ?l mit Extreme Pressure (EP)- Zusatz: dieses Additiv stabilisiert die langkettigen Molek¨¹le gegen die Scherbeanspruchung an den Zahnflanken des Getriebes. F¨¹r Fahrzeuge mit Getriebe in der ?lwanne: Mini, Metro, Allegro, Maxi 1300, Austin 1100, etc¡
Auch f¨¹r Motorr?der mit kombiniertem Motor und Getriebe ?lkreislauf verwendbar, jedoch nicht f¨¹r Modelle mit Nasskupplung.
| Bereich: | Mehrbereich |
|---|---|
| Fahrzeugart: | PKW |
| ¹ó¨¹±ô±ô³¾±ð²Ô²µ±ð: | 5 Liter |
| Grund?l: | mineralisch |
| Produktname des Herstellers: | Classic Mini |
| Spezifikationen und Herstellerfreigaben: | API GL-4, CCMC G2, API SJ/CE, MB 227.1, MIL-L-2104D |
| ?l - Kraftstoff: | Benzin (4-Takt) |
| ?l Art: | Motor?l, Getriebe?l |
| ?l Verwendung: | Klassische Mehrbereichs?le f¨¹r Motoren mit Getriebe im ?lkreislauf |
| ?l Viskosit?t: | 20W-50 |
| ?l ersetzt Viskosit?t: | 15W-40, 20W-40 |
Alternativ k?nnen wir Ihnen folgende Produkte anbieten
