Duckhams Motor?l
Mini: Alle Modelle (1959-2000)
sonstige Hersteller: Austin, BMC und Leyland Fahrzeuge wie zum Beispiel: Wolseley Hornet, Wolseley 1000, Riley Elf, Morris Mascot, Morris 850, Austin Seven, Austin Partner, Austin 850, Morris 1000S, 1300 Nomad, 1100, 1100S, 1500, 1500 Nomad, 850 Van, Austin 1800 Mk 1 & MK 2, X6, Tasman / Kimberley
NSU: Prinz 1, 2 und 3 (1958-62) ? Prinz 4, 4S und 4L (1961-73)
Peugeot: 204 Benziner und Diesel (1965-76) ? 304 Benziner und Diesel (1969-80) ? 104 (1972-88) ? 205 mit 1,0 bis 1,4 Liter Douvrin-Motor (1972-88)
Classic Q 20W-50
Duckhams besticht, immer schon, durch seine spezielle gr¨¹ne Farbe. Das ?l, mit seiner f¨¹r klassische Fahrzeuge perfekt angepassten Viskosit?t, zeichnet sich durch zwei seit Jahrzehnten bew?hrte Additivkomplexe aus. Der farbgebende Verschlei?schutzkomplex auf Zinkbasis ist f¨¹r viele Fahrzeuge der 50er und 60er Jahre technische Notwendigkeit. Der zweite Additivkomplex verhindert, dass sich die Viskosit?t durch mechanische Belastung ver?ndert. Diese Ausstattung macht das ?l besonders attraktiv f¨¹r alle Fahrzeuge, bei denen sich Motor und Getriebe einen ?lkreislauf teilen.
| Bereich: | Mehrbereich |
|---|---|
| Fahrzeugart: | PKW |
| ¹ó¨¹±ô±ô³¾±ð²Ô²µ±ð: | 5 Liter |
| Grund?l: | mineralisch |
| Produktname des Herstellers: | Classic Q |
| Spezifikationen und Herstellerfreigaben: | API SE, API SF, API SG, API SH, API SJ |
| ?l - Kraftstoff: | Benzin (4-Takt) |
| ?l Art: | Motor?l, Getriebe?l |
| ?l Verwendung: | Klassische Mehrbereichs?le f¨¹r Motoren mit Getriebe im ?lkreislauf |
| ?l Viskosit?t: | 20W-50 |
| ?l ersetzt Viskosit?t: | 15W-40, 20W-40 |
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