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Austin Healey: BN1 a BJ8 (1953-68)
Jaguar: E-Type Série 1 e 2 (1961-70) ? Mark II 3.4, 340 e 3.8 (1959-69) ? S-Type 3.4 e 3.8 manual (1963-68) ? 420 e Daimler Sovereign (1966-69) ? Mk10 e 420G (1961-70) ? XJ6 Séries I, II e III (1968-87) ? Daimler Dart SP250 (1959-64)
Land Rover: Motores a gasolina de 4 e 6 cilindros série II, IIA e III (1958-85)
MG: MGA (1955-62) ? MGB até novembro de 1967 - Roadster até GHN3-138360, GT até GHD3-137795
Mini: Todos os Mini com motor da Série A e Mini com motor da Série A-Plus até aproximadamente 1985. Característica: Acionador de partida por parafuso e coroa com 107 dentes
Sprite / Midget: todos os modelos (1958-79)
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR4A (1953-67) ? Spitfire (1962-80) ? GT6 (1966-73)
Aston Martin: DB2 (1950-53) ? DB2/4 (1953-57) ? DB Mark III (1957-59) ? DB4 (1958-63) ? DB5 (1963-65) ? DB6 (1965-70) ? DBS e DBS V8 (1967-72) ? V8 Saloon, Vantage e Volante (1972-89)
Morris: Minores (1952-71)
com bot?o de arranque para o motor de arranque - modelo 2ST
Ao trabalhar no motor, é muito útil poder deixar o motor rodar e ver o que está a acontecer ao mesmo tempo. Com este interruptor magnético pode operar o arrancador sem precisar de um ajudante.
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