Pré-aquecedor do motor
O conjunto de liga??o deve ser encomendado separadamente.
230 volts, 500 watts, elemento de aquecimento PTC para 4 a 16 litros de água de arrefecimento, caixa de plástico sem bomba, liga??es de mangueira 16 mm.
O conjunto de liga??o deve ser encomendado separadamente.
1.
Um arranque a frio corresponde a 200 km de condu??o, nada danifica mais o motor de um carro do que um arranque a frio. Se um motor fosse sempre mantido à temperatura, duraria praticamente indefinidamente.
2.
Um motor pré-aquecido à temperatura de funcionamento arranca rapidamente, o óleo quente é de corpo leve, o óleo frio é t?o viscoso como o mel. A bateria, o motor de arranque e a fechadura de igni??o est?o protegidos.
3.
Na fase de arranque a frio, o consumo de combustível é aumentado em 300 % a 400 %.
4.
Os gases de escape agressivos s?o produzidos devido à combust?o incompleta. Estes prejudicam o motor, o escape e o ambiente.
5.
O conforto é também bastante agradável: carro quente, bancos quentes, volante quente, sem raspar gelo.
6.
Seguran?a: as janelas n?o se embaciam, boa visibilidade.
O pré-aquecedor do motor Calix CVH (Continuously Variable Heater) ajusta continuamente a potência de aquecimento à temperatura crescente do líquido de arrefecimento por meio de um elemento PTC.
Um elemento PTC é um componente eléctrico com resistência dependente da temperatura. O seu coeficiente positivo de temperatura permite que a corrente flua melhor a baixas temperaturas do que a altas temperaturas. Um termóstato é supérfluo. O controlo é extremamente fiável e seguro.
A potência de 500 watts é concebida para um volume de refrigerante de 4-16 litros.
Com o kit de bomba adicional disponível, o motor pode ser aquecido ainda mais rapidamente.
| Liga??o de mangueira: | 16 mm |
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Accessory Pré-aquecedor do motor
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