Pré-aquecedor do motor
Caixa metálica com bomba integrada para instala??o no sistema de arrefecimento do veículo, liga??es de mangueira: 16 mm.
2000 Watt, cabo de liga??o integrado com ficha de rede de 230V Euro.
Caixa metálica com bomba integrada para instala??o no sistema de arrefecimento do veículo, liga??es de mangueira: 16 mm.
1.
Um arranque a frio corresponde a 200 km de condu??o, nada danifica mais o motor de um carro do que um arranque a frio. Se um motor fosse sempre mantido à temperatura, duraria praticamente indefinidamente.
2.
Um motor pré-aquecido à temperatura de funcionamento arranca rapidamente, o óleo quente é de corpo leve, o óleo frio é t?o viscoso como o mel. A bateria, o motor de arranque e a fechadura de igni??o est?o protegidos.
3.
Na fase de arranque a frio, o consumo de combustível é aumentado em 300 % a 400 %.
4.
Os gases de escape agressivos s?o produzidos devido à combust?o incompleta. Estes prejudicam o motor, o escape e o ambiente.
5.
O conforto é também bastante agradável: carro quente, bancos quentes, volante quente, sem raspar gelo.
6.
Seguran?a: as janelas n?o se embaciam, boa visibilidade.