91ºÚÁÏÍø

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Eixo de transmiss?o

N¨²mero de produto: 325183
complete with wheel hub - improved version with constant velocity joints and ball bearing sliding shafts
Original part number: RKC455/COMP

495,79 ?

Pre?o inclu¨ª IVA (19%) custos de envio n?o inclu¨ªdos.
N¨²mero de produto: 196
8,90 ?*
Necess¨¢rio: 4
N¨²mero de produto: 3800
0,96 ?*
Necess¨¢rio: 4
N¨²mero de produto: 2051
0,24 ?*
Necess¨¢rio: 4
N¨²mero de produto: 7455
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N¨²mero de produto: 212193
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Informa??es de produto "Eixo de transmiss?o"

Triumph: Stag (1970-77) ? 2000, 2500 e 2.5 PI sedan (1963-77)

O problema do eixo traseiro ¨¦ coisa do passado!
Os modernos e duradouros eixos de transmiss?o homocin¨¦ticos substituem a antiga gera??o de eixos de transmiss?o com juntas universais. Ao contr¨¢rio das juntas universais, nas juntas homocin¨¦ticas (juntas de sincroniza??o), o movimento rotativo ¨¦ executado de forma uniforme em todas as faixas de ?ngulo. Isto evita cargas adicionais, que numa junta universal se traduzem num ?ro?ar? e provocam um desgaste r¨¢pido da junta.
Os rolamentos de roda aqui instalados s?o os chamados ?rolamentos de esferas de duas carreiras? e prov¨ºm de ve¨ªculos atuais produzidos em grande s¨¦rie. Possuem uma elevada capacidade de carga, tanto radial como axial.