Alternador
Jaguar: Mark II: 2.4 e modelos 240(1959-69) ? Daimler Dart SP250 (1959-64)
MG: MGA (1955-62) ? MGB até Novembro 1967 (Roadster até GHN3-138360, GT até GHD3-137795)
Mini: Mini (1959-70)
Sprite / Midget: Desde Outubro 1962até Novembro 1967 (Sprite desde HAN7-24732 até HAN9-72033, Midget desde GAN2-16184 até GAN4-60440)
Land Rover: Late Series IIA a partir do sufixo 'C' (1967-71)
Morris: Minor Series II e III, Series V até 1192908 (1952-67)
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR4A (1952-67) ? Spitfire MK1, MK2 e MK3 (1962-70)
Ford: Anglia 100E, 101E e 105E (1953-67) ? Capri I com motores Kent e Essex V4 (1968-73) ? Cortina com motores Kent e Crossflow (1962-70) ? Escort I com motor Crossflow (1967-75)
Sunbeam: Alpine Séries I, II, III et IV (1959-65)
convers?o dos C40 para carros de massa negativa. Capacidade: 40 amps, di?metro do pinh?o: 15mm, buracos de fixa??o: 145mm, dist?ncia entre pontos de fixa??o: 144 mm
O lobo em pele de cordeiro
Convers?es de alternadores para substitui??o de dínamos Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 e C48.
? Alternador ultramoderno de elevado desempenho numa caixa de alumínio extremamente leve mas rígida
? Manuten??o do aspeto original perfeito
? Metade do peso, o dobro da potência (3,2 em vez de 5,6 kg)
? Regulador totalmente integrado
? Menos potência mec?nica necessária
? N?o diminui a potência quando aquece
? Fácil de instalar utilizando as fixa??es originais do dínamo
? N?o s?o necessárias altera??es
? O regulador antigo pode ser mantido para manter o aspeto original
Aten??o: os veículos equipados com amperímetro devem ser adaptados para um voltímetro. Os amperímetros n?o funcionam com alternadores!
Accessory Alternador
