Vis d'amortissement
Jaguar: XK120 et XK140 avec carburateurs SU-H6 (1949-57) ? XK150 avec carburateurs SU-HD6 (1957-61) ? Mark II 3.4, 340 et 3.8 avec carburateurs SU-HD6 (1959-69) ? XJ6 série I et II avec carburateur SU-HS8 (1971-76): Série I à partir de mars 1971 (4.2 avec climtatisation à partir du moteur no. 7L29582, 4.2 sans climatisation à partir du moteur no. 7L26480, 2.8 à partir du moteur no. 7G16693), série II jusqu'à mai 1976 (4.2 jusqu'au moteur no. 8L26203, 4.2 exportations Australie jusqu'au moteur no.8L28385, 3.4 jusqu'au moteur no. 8A5098)
Austin Healey: BN1, BN2, BN4 et BN6 ainsi que BN7 et BT7 jusqu'au numéro de moteur 29D-H2863 (1953-59) - caractéristique: deux carburateurs H4 ou HD6
Land Rover: Série IIA 2.6 litres 6 cylindres avec carburateur SU-HD6 (1967)
MG: MGA 1500 avec carburateurs SU H4 (1955-59)
Triumph: TR3, TR3A et TR3B (1955-62) ainsi quw TR4 à CT21470 (1961-63) - caractéristique: deux carburateurs H6
sans purge - version avec tête en laiton à six pans
Article(s) alternatif(s)
