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Pertronix Bo?tier d'allumage

R¨¦f. produit : 538773
Ignitor II. pour les v¨¦hicules ¨¤ masse n¨¦gative et distributeur Lucas 35D8 avec un seul contact

338,27 ?GB

Prix TTC, frais de livraison en sus
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Informations sur le produit "Pertronix Bo?tier d'allumage"

Land Rover: V8 s¨¦rie III (1971-85) ? Defender V8 (1983-2000) ? Discovery I V8 (1989-98)

Range Rover: Classic: V8 carburateur et Efi (1970-96)

autres voitures: Marcos: Mantula (1983-93)? Ginetta G33 (1991-95) ? Sisu NA-140 BT (1986-91) ? Bowler Wildcat (2002-06) ? ainsi que tous les v¨¦hicules avec moteur Rover V8

Triumph: TR8 ? Stag (1970-77)

Aston Martin: DBS V8 (1970-72) ? V8 Saloon (1972-89) ? V8 Vantage (1977-89) ? V8 Volante (1978-89) ? Lagonda s¨¦rie 1 (1974-76)

TVR: 350i (1983-85) ? 350SX (1985-89)

Morgan: Plus 8 (1968-2004)

Rolls Royce et Bentley: Rolls Royce Silver Shadow ainsi que Bentley s¨¦rie T de 1969 jusqu'¨¤ 1980 (de VIN..8742 jusqu'¨¤ 41686) ? Rolls Royce Silver Spirit ainsi que Bentley Mulsanne sans mod¨¨les avec "twin distributor" de 1990 jusqu'¨¤ 1987 (de VIN...1001 jusqu'¨¤ 30000)

Rover: P5B (1967-73) ? P6 (1968-76) ? SD1 3500 V8 (1976-87)

MG: MGB V8 (1973-76)

Ignitor II. pour les v¨¦hicules ¨¤ masse n¨¦gative et distributeur Lucas 35D8 avec un seul contact

Petronix Ignitor est une unit¨¦ d'allumage sans contact qui fait ses preuves depuis 30 ans dans le domaine des voitures classiques et du sport autombile. L'Ignitor ne n¨¦cessitant pas d'entretien est fiable. Il remplace les contacts du rupteur sur les distributeurs conventionnels et le module d'allumage sur les allumages ¨¦lectroniques fragiles. L'aspect d'origine du distributeur est maintenu car l'Ignitor se dissimule sous la t¨ºte de distributeur. La tension qui arrive aux bougies est doubl¨¦e car la dur¨¦e de chargement des bobines est optimis¨¦e. Les aimants en cobalt rotatifs commandent le g¨¦nerateur Hall int¨¦gr¨¦, les contacts ne ?br?lent¡° pas ce qui signifie qu'il n'y a plus d'usure. La seule pi¨¨ce mobile est l'arbre d'allumeur. S'il a retr¨¦?i, il sera tr¨¨s bien compens¨¦ par l'ignitor. Le module d'allumage est compl¨¨tement coul¨¦ en r¨¦sine d'Epoxy, il est ainsi prot¨¦g¨¦ contre la salet¨¦, l'huile et l'humidit¨¦. Le montage est simple et pas compliqu¨¦, une fois mont¨¦s l'allumage et l'angle de fermeture ne peuvent plus ¨ºtre r¨¦gl¨¦s.