Payen Joint de culasse
Jaguar: XK120, XK140, XK150 et XK150S 3.4 (1949-61) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1957-59) ? Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-61) ? Type S 3.4 (1963-68) ? Mk7 3.4 (1950-54) ? Type C (1951-53) ? Type D (1954-57)
exéctution moderne en matériaux composite avec tête et bloc mis à niveau. Alésage: 86,00 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison : 1,81 mm, épaisseur de montage: 1,72 mm.
Nous vous proposons ici un joint composite ultramoderne qui tient compte de toutes les connaissances acquises en matière de construction de moteurs modernes.
? Fabricant allemand d'origine Elring Klinger
? Encadrement renforcé de la chambre de combustion en acier inoxydable
? Meilleure évacuation de la chaleur de la partie la plus sollicitée du joint :
la nervure de la chambre de combustion
? Technologie de joint la plus moderne
? Revêtement anti-adhérent en silicone
? Taille de l'alésage plus grand
? Extrêmement adaptable
? La construction en sandwich compense toute inégalité
? Plus résistant à la température
? Plus résistant à la compression
? Construction modifiée des passages d'eau
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