Kit de modification sur bo?te à 5 rapports
Morgan: Plus 8 (1977-87) avec moteur 3.5 V8 d'origine et bo?te de vitesses LT77 à 5 rapports
Bo?te de vitesses Mazda neuve d'usine - prête à être montée ! Nous avons même joint un mandrin de centrage d'embrayage Mazda pour faciliter l'installation. Dans la mesure du possible, nous utilisons des composants Mazda d'origine afin d'optimiser la qualité des pièces et la facilité d'entretien. Tous les supports sont revêtus par électrolyse, ce qui garantit une résistance maximale à la corrosion.
Rapports de transmission : 1ère vitesse : 3,136:1, 2ème vitesse : 1,888:1, 3ème vitesse : 1,330:1, 4ème vitesse : 1,000:1, 5ème vitesse : 0,814:1.
Poids : le carter en alliage léger permet de réaliser des économies de poids considérables – jusqu’à 23 kg par rapport à une bo?te de vitesses Rover R380.
Nos kits de conversion comprennent :
? Une nouvelle bo?te de vitesses Mazda à 5 rapports
? Une nouvelle cloche d’embrayage
? Une plaque frontale usinée
? Un col de bo?te de vitesses avec entra?nement mécanique du compteur de vitesse Mazda
? Un disque d'embrayage
? Un automatisme d'embrayage
? Un cache-poussière pour la cloche d'embrayage
? Un levier de vitesses spécial avec pommeau pour garantir la position d'origine
? Un cylindre récepteur d'embrayage avec roulement de débrayage intégré
? Une conduite d'embrayage gainée de flex acier avec raccord de purge
? Un arbre à cardan
? Une douille de guidage à roulement à aiguilles pour le vilebrequin
? Une goupille de centrage d'embrayage
? Un c?ble de compteur de vitesse
? Un support de bo?te de vitesses avec isolateur
? Un kit comprenant toutes les pièces de montage nécessaires
Accessory Kit de modification sur bo?te à 5 rapports
