Alternateur
Austin Healey: BJ8 (1963-68)
Jaguar: Type 'E' 3.8 série 1: OTS de 850092 (conduite à droite) et 875386 (conduite à gauche), FHC de 860005 (conduite à droite) et 885021 (conduite à gauche) ? Mark II: 2.4 à partir du moteur n° BH9010, 240 modèles Special Equipt, 3.4, 340 et 3.8 sans direction assistée du moteur n° KH8317 et LC5345 ? Type 'S': tous les modèles 3.4 et 3.8 sans direction assistée sauf Special Equipt (1963-68)
C42 Kit de transformation pour véhicules avec (+) à la masse. Capacité: 40 Ampère, diamètre tige: 15 mm, distance entre les trous de montage: 152 mm, distance entre les patte-supports avant et arrières: 174 mm
Le loup déguisé en brebis
Conversion d'alternateurs en remplacement des dynamos Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 et C48.
? Alternateur ultramoderne de haute performance dans un bo?tier en aluminium extrêmement léger mais rigide.
? Maintien de l'aspect d'origine parfait
? Deux fois moins de poids, deux fois plus de puissance (3,2 au lieu de 5,6 kg)
? Régulateur entièrement intégré
? Moins de puissance mécanique requise
? Pas de baisse de puissance en cas d'échauffement
? Facile à installer en utilisant les fixations d'origine de la dynamo
? Aucune modification n'est nécessaire
? L'ancien régulateur peut être conservé pour conserver l'aspect d'origine
Remarque: les véhicules équipés d'un ampèremètre doivent être équipés d'un voltmètre. Les ampèremètres ne fonctionnent pas avec les alternateurs triphasés!
