Embudo de aspiración
Aston Martin: DB4 ? DB5 ? DB6
Jaguar: XK120, XK140, XK150, E-Type Series 1 y 2, XJ6 Series I y II, Mk7 M, 420 y Daimler Sovereign, Mk10 y 420G
Austin Healey: BJ8
para carburadores H8 / HD8, 2" (51 mm) de diámetro, embudo de aluminio atornillado.
Los embudos de admisión se utilizan en motores de competición y deportes de motor, y por una buena razón. El embudo de admisión optimiza el flujo de aire de admisión delante del carburador. Esto permite ajustar todas las características del motor. Debido al flujo paralelo, el embudo influye en la gama de revoluciones y, por tanto, en el rendimiento. Un embudo corto garantiza un par bajo pero una velocidad máxima alta. Cuanto más largo es el embudo de admisión, más par puede desarrollar el motor en la gama baja de revoluciones. Sin embargo, la velocidad máxima ya no es tan alta.
| Longitud: | 76 mm |
|---|---|
| con / sin tamiz: | sin colador |
| (Germany) Vehicle Type Approval: | No |