Alternador trifásico
Lotus: Cortina MKII (1966-70) ? Elan S2 y S3 (1964-68)
Triumph: Vitesse (1962-71)
Morgan: 4/4 con motor 1500 cc Ford Cortina 116E (1963-68)
TVR: Grantura Mark III, 1800S y Mark IV 1800 con motor BMC Serie B (1962-67)
Jaguar: Daimler 2.5 V8 limusina (1962-67)
otros fabricantes: AC: Ace 2.6 con motor Ford Rudspeed (1961-63) ? Reliant Sabre (1961-65)
Ford: Consul (1951-62) ? Cortina Lotus con motores Twin Cam (1962-70) ? Zephyr y Zodiac con motores de 4 y 6 cilindros (1951-72)
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 155 mms
El lobo con piel de cordero
Conversiones de alternador en sustitución de las dinamos Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 y C48.
? Alternador ultramoderno de alto rendimiento en carcasa de aluminio extremadamente ligera pero rígida
? Se mantiene el aspecto original perfecto
? La mitad de peso, el doble de potencia (3,2 en lugar de 5,6 kg)
? Regulador totalmente integrado
? Requiere menos potencia mecánica
? No disminuye la potencia cuando se calienta ? Fácil de instalar con los soportes originales de la dinamo
? No requiere modificaciones
? Se puede mantener el regulador antiguo para conservar el aspecto original
Tenga en cuenta lo siguiente: los vehículos equipados con un amperímetro deben adaptarse para utilizar un voltímetro. ?Los amperímetros no funcionan con alternadores trifásicos!