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Zylinder mit Kolben

Bestellnummer: 549698
2er Satz f¨¹r Motorenumbau auf 750 ccm und 82,00 mm Bohrma?

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Produktinformationen "Zylinder mit Kolben"

Fiat: 500 D, F, L und R (1960-75) ? 126 (1972-87)

2er Satz f¨¹r Motorenumbau auf 750 ccm und 82,00 mm Bohrma?

Dieser "Big Bore" Motorumbausatz besteht aus zwei Aluminiumzylindern mit Nickel-Siliziumkarbid-Beschichtung (Motor-Niksil), zwei geschmiedeten Flachkopfkolben mit Antifriktionsbeschichtung und einer Zylindergrundplatte aus Stahl.
Aluminiumzylinder mit einer Motor-Niksil-Beschichtung sind das Beste, was man von einem Motor-Tuning verlangen kann, wenn Leistung, Zuverl?ssigkeit und Standfestigkeit gefragt sind. Die Aluminiumzylinder garantieren eine bessere W?rmeleitf?higkeit als Gusszylinder. Daraus resultiert eine bessere K¨¹hlung, was vor allem bei einem luftgek¨¹hlten Motor wie dem Fiat Zweizylindermotor einen erheblichen Vorteil darstellt. Die Zylinderwand mit der Motor-Niksil-Beschichtung sorgt au?erdem f¨¹r eine bessere Laufruhe des Kolbens, eine geringere Reibung und einen geringeren Verschlei? der Kolbenringe, was sich positiv auf die Haltbarkeit und die konstante Leistung auswirkt. Die Motor-Niksil-Beschichtung verleiht der Zylinderwand eine besondere H?rte, begrenzt den Verschlei? und tr?gt dazu bei, dass die Nenngr??e der Bohrung im Laufe der Zeit erhalten bleibt.
Die geschmiedeten Kolben wurden speziell f¨¹r diesen Umbausatz entworfen und entwickelt. Hierbei wurde eine Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ausgew?hlt, um einen niedrigen W?rmeausdehnungskoeffizienten zu erhalten, hierdurch k?nnen diese Materialien viel engere Passungstoleranzen zwischen Kolben und Zylinder einhalten. Die reibungsmindernde Oberfl?chenbeschichtung aus Molybd?nbisulfid sorgt au?erdem f¨¹r maximale Laufruhe und reduzierte Reibung, was der hohen Leistung dieses Kits zugute kommt.
Diese Stahlplatte f¨¹r den Zylinderboden wird mit modernster Laserschneidetechnik hergestellt. Die Platte gew?hrleistet einen pr?zisen Einbau und eine stabile Auflagefl?che f¨¹r die Zylinder. Nach der Konstruktionsphase folgen verschiedene Tests auf dem Pr¨¹fstand und auf der Rennstrecke, um sicherzustellen, dass h?chste Anforderungen an maximale Leistung, Zuverl?ssigkeit und Standfestigkeit erf¨¹llt werden.
Ein Fiat 126-Motor, der mit einem 700 ccm "Big Bore" Motorumbausatz f¨¹r Bergrennen vorbereitet wurde, erreichte die doppelte Leistung gegen¨¹ber dem Originalmotor, n?mlich satte 50 PS!
Das Ergebnis ist ein Kit der Spitzenklasse, das durch unseren sorgf?ltigen Konstruktionsprozess und den Einsatz der neuesten verf¨¹gbaren Technologien im Konstruktionsprozess entwickelt wurde.

Allgemeine Betriebserlaubnis: Nein

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