Ventilsitzring
Jaguar: 3.8er und 4.2er XK Motoren (1959-92): E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) ? Mark II 3.8 (1959-67) ? XK150 3.8 (1957-61) ? S-Type 3.8 (1963-68) ? 420 und Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) ? Mk 9 (1958-61) ? Mk 10 (1961-66) ? 420G (1966-70) ? Daimler DS420 (1968-92)
Einlassventil. Geh?rtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauh?he 11,0 mm
Die originalen Ventilsitzringe sind nicht geh?rtet, weil es für den Betrieb mit damals üblichen verbleiten Benzin nicht n?tig war. Heute ist sp?testens bei einer Motorrevision der Umbau auf geh?rtete Ventildichtringe sinnvoll. Sonderanfertigungen kann unsere Motorenmanufaktur für Sie umsetzen.
Bitte beachten sie: Alle Ventilsitzringe werden mirt ?berma? geliefert. Somit müssen Zylinderkopf und Ventilsitzring maschinell bearbeitet werden.