Umbausatz
Triumph: Spitfire MK3, MK4 und 1500 (1967-80)
auf Rotoflex Hinterachse
Umbausatz auf Rotoflex Hinterachse
Wer kennt es nicht und ist es leid: Das Problem der Spitfire Hinterachse! Kreuzgelenkewechsel wird zur Wochenendbesch?ftigung und in den schnell gefahrenen Kurven mal eben vom Gas hei?t, Hinterr?der zusammen und ab in den Graben. Nicht ohne Grund wird diese Konstruktion, auch unter Nichtmilitaristen, die ¡° Preu?ische Achse¡° genannt.
Die L?sung bei vielen Spitfire Fahrern hie?, Umbau auf Rotoflex Hinterachse!
Wer zu den Gl¨¹cklichen z?hlte und eine komplette Rotoflexachse gebraucht erstand, konnte sich freuen, zumindest eines der Probleme gel?st zu haben: Kein Aufschaukeln der Hinterachse. Das leidige wechseln der Kreuzgelenke wurde jetzt allerdings durch das wechseln der Hardyscheiben abgel?st. Deshalb sind wir um so gl¨¹cklicher, da? wir unseren Kunden eine Konstruktion anbieten k?nnen, die mehr Fahrspa? und gleichzeitig die Wartungsarbeiten minimiert. Dank der homokinetischen Antriebswellen kommt diese Achse ohne Hardyscheiben aus, was ein optimales Fahrverhalten und ein lange Lebensdauer bedeutet
| Allgemeine Betriebserlaubnis: | Nein |
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