Umbau Meilen-Tacho auf Km/H
Austin Healey: BN1 bis BJ8
Jaguar: alle Modelle
MG: MGA, MGB, MGB V8, MGC
Mini: alle Modelle
Range Rover: Classic
Sprite / Midget: alle Modelle
Triumph: TR2 bis TR6, TR7, TR8, Spitfire, GT6, Herald, Vitesse
bitte beachten sie: Diesen Artikel verwenden, wenn sie zu Ihrer Altteil-?berholung zus?tzlich einen Umbau auf KM/H wünschen. Geben sie bitte zus?tzlich noch die Endübersetzung und die Reigengr??e ihres Fahrzeugs an (Foto zeigt Beispiel)
Ein Handwerk das dauert
Sie haben sich für den Kauf eines generalüberholten Instruments entschieden.
Hierfür ben?tigen wir ihr Originalteil zur Eigenüberholung vorab. Bitte senden sie uns ihr Originalteil kostenfrei zu.
Es gibt allerdings nur noch wenige Spezialisten in Merry Old England, die alle Tricks und die alten Konstruktionen von Grund auf kennen.
Leider hat dieser Umstand recht lange Lieferzeiten zur Folge. Es ist vollkommen sinnlos, diese Handwerker zu hetzen oder unter Druck zu setzen. "M?chten Sie, da? wir schlampig arbeiten, Sir?" ist die Antwort, mit etwas hochgezogenen Augenbrauen. Nein, natürlich soll nicht "sloppy" gearbeitet werden. Also warten wir, bis vielleicht ein fehlendes Zahnr?dchen in Einzelanfertigung nachgebaut wurde oder ein winzigkleines Zugfederchen von Hand gewickelt wurde. Vielleicht gibt es genau diesen einen Tachozeiger nicht mehr und es mu? also aus Feinblech ein Zeiger geschnitten werden. Anschlie?end wird er von Hand geschliffen, grundiert und lackiert, zweifarbig, wie das Original von 1955.
Kurz und gut, auch wenn wir die ?berholung gerne beschleunigen würden: Es geht nicht. Seien Sie sich also bitte bewu?t, da? die Sache so lange dauert wie sie dauert. Wenn das in manchen F?llen ein halbes Jahr ist, so bedauern wir das. Aber wir k?nnen es nicht ?ndern. Oder m?chten Sie, da? wir schlampig arbeiten, Sir? Sollten Sie unter diesen Umst?nden Ihr Instrument lieber nicht an uns übergeben, bedauern wir das sehr auch wenn wir dafür volles Verst?ndnis aufbringen.