Stabilisatorarme
MG: MGB (1962-80) ? MGB V8 (1973-76) ? MGC (1967-69)
verst?rkte Ausführung mit kugelgelagerten Gelenkk?pfen
Diese Stabilisatorgelenke verbinden die unteren Querlenker mit dem Stabilisator und ersetzen die originalen gummigelagerten Stabilisatorarme.
Da Stabilarme beim Einfedern eine Drehung von einer horizontalen in eine vertikale Bewegung umsetzten müssen, verdreht sich das Gelenk. Hierdurch geht bei den originalen Stabilisatorarmen durch die Gummibuchsen viel Energie verloren, was ineffizient ist und das Fahrgefühl beeintr?chtigt.
Die Verwendung von Kugelgelenken sorgt für eine sehr geringe Reibung und eine sehr hohe Pr?zision, so dass der Widerstand des Gelenks gegenüber der auf den Stabilisator übertragenen Aufh?ngungsbewegung erheblich reduziert wird. Dies führt zu einem besseren Ansprechverhalten und einem strafferen Lenk- und Kurvenverhalten. Im Gegensatz zu "Rose Joint" Stabilisatorarmen halten diese Gelenke mit ihren versiegelten, vorgeschmierten Kugelgelenken sehr lange und übertragen weder Ger?usche noch Vibrationen auf die Achse.