Sperrdifferential
Land Rover: Serie III (1971-85) ? 90, 110 und Defender (1983-2007) ? Discovery I (1989-98)
Range Rover: Classic (1970-96)
voll-automatischer "Detroit Locker" Typ f¨¹r Rover Hinterachse mit 10er Verzahnung
Das Detroit Locker ist ein vollautomatisch sperrendes Traktionsdifferential, das f¨¹r erstklassige Leistung und zuverl?ssigen Betrieb bekannt ist. Vorspannvorrichtungen zwischen den Seitenr?dern liefern 100 % Drehmoment und Leistung an beide Antriebsr?der, entriegeln jedoch automatisch, um die erforderliche Differenzierung der Raddrehzahlen zu erm?glichen. Das Detroit Locker ist problemlos, da es weder Wartungseinstellungen noch spezielle Schmiermittel ben?tigt. Einfach zu installieren, keine Spezialwerkzeuge oder Geh?usemodifikationen erforderlich.
Wenn ein "Detroit Locker" Sperrdifferential in ein Achsgeh?use mit z?lligen Ma?en eingebaut wird, werden zus?tzlich folgende Artikel ben?tigt: 1 x Abstandsring 555471, 1 x ±á¨¹±ô²õ±ð²Ô²õ²¹³Ù³ú 555472 und 2 x Kegelrollenlager 361783.
Die Differentiale der Rover Hinterachsen wurden etwa 1983 von z?lligen auf metrische Ma?e umgestellt. Dies kann man anhand der Schraubenk?pfe der Schulterlagerb?cke ¨¹berpr¨¹fen. Sind diese mit "8.8" gekennzeichnet, handelt es sich um ein metrisches Differential. Bei Schraubenk?pfen ohne Kennzeichnung handelt es sich um ein z?lliges Differential.
