Sperrdifferential "Air Locker"
Land Rover: Serie II, IIA und III (1958-85) ? 90, 110 und Defender (1983-2007) ? Discovery I (1989-98)
Range Rover: Classic (1970-96)
Hinterachse. Manuell zuschaltbarer "Airlocker" Typ f¨¹r Rover Differential mit 10er Verzahnung
Die so genannten "Air Locker" geh?ren zu den absoluten Highlights des australischen Offroad-Profis ARB. Wie der Name "Air Locker" schon verr?t, handelt es sich hierbei um hochwertige, luftbetriebene Differentialsperren, wie Sie auch in vielen Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz kommen. Der ben?tigte Luftdruck wird mittels eines separat erh?ltlichen Kompressors erzeugt, der in den meisten F?llen im Motorraum verbaut wird.
Die Sperre selbst wird ganz einfach per Knopfdruck aktiviert und schaltet sich innerhalb 1/10 Sek. zu 100% zu - beide R?der der Achse drehen sich dann mit der gleichen Geschwindigkeit.
Ein Anwendungsbeispiel ist: Ein Rad ihres Gel?ndewagens steht auf der nassen Wiese, das andere auf einer festen Teerstra?e. Durch das herk?mmliche Differential w¨¹rde das Rad auf der Wiese durchdrehen, das andere sich wenig oder gar nicht bewegen. Bei zugeschalteter Differentialsperre wird dieser Effekt unterbunden. Das hei?t beide R?der drehen gleichm??ig und Sie k?nnen mit Leichtigkeit weiterfahren.
Eine automatische Schaltung im Kompressor sorgt daf¨¹r, dass im System immer genug Druck zum aktivieren der Differentialsperre herrscht. Wird die Sperre dann per Knopfdruck aktiviert, arretiert der Schiebekolben die Verzahnung. Ein weiterer Vorteil dieser 100% Differentialsperre ist, dass Sie auf der Stra?e mit komplett offenen Differential fahren k?nnen und dadurch weniger Reifenverschlei? und keine unerwarteten Reaktionen des Fahrzeugs bef¨¹rchten m¨¹ssen.
ARB Differentialsperren k?nnen mit geringem Aufwand eingebaut werden, da nur der Differentialkorb ausgetauscht und die Luftversorgung installiert wird.