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Austin Healey: BN1 bis BJ8 (1953-68)
MG: TA, TB, TC, TD und TF (1936-55) ? YA, YB und YT (1947-53) ? MGA (1955-62) ? MGB und MGB V8 (1962-80) ? MGC (1967-69) ? Magnette ZA und ZB (1953-58)
Sprite / Midget: alle Modelle (1958-79)
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67) ? TR5, TR250 und TR6 (1967-76) ? Spitfire (1962-80) ? GT6 (1966-73) ? Herald (1959-71) ? Vitesse (1962-71) ? Stag (1970-77) ? TR7 und TR8 (1975-81) ? 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77)
Aston Martin: DB2 (1950-53) ? DB2/4 (1953-57) ? DB Mark III (1957-59) ? DB4 (1958-63) ? DB5 (1963-65) ? DB6 Mark 1 (1965-69)
Morgan: Plus 8 (1968-93) ? Plus 4 (1950-69) ? 4/4 (1955-2012)
Sunbeam: Alpine Serie I, II, III IV und V (1959-68)
f¨¹r Achtkantmuttern mit 42 mm Aufnahme
Bei Speichenr?dern f¨¹r klassische Fahrzeuge ab den 1950er Jahren unterscheidet man zwischen den Radtypen 42 und 52. Diese Angabe bezieht sich auf die maximale Gr??e (in Millimetern gemessen) des ?u?eren Radlagers im Speichenradadapter.
Der tats?chliche Nabendurchmesser wird ¨¹ber die Au?enseite der Verzahnung am Fahrzeug und nicht am Rad selbst gemessen. Dieser betr?gt 62,5 mm bei Speichenr?dern des Radtyps 42 und 73 mm bei Speichenfelgen des Radtyps 52.